6速ATが標準装備 ニュービートル

ニュービートルに6速ATが標準装備

フォルクスワーゲン グループ ジャパンが、ニュービートルの全グレードに、ティプトロニック付き6速ATを採用。同時に、新グレード“ヴィンテージ”を設定し、3月1日に発売すると発表した。

　1999年に発売されたニュービートルは、これまで4速ATが組み合わされていた。それが今回新たに全グレードに6速ATが採用されたことで、燃費は約4～７％改善されるという。また、CO2削減効果が上がることや多段化によりスムーズな加速感が実現することもメリットとして挙げられる。

　価格は、従来モデルの2万円高に抑えられた。各モデルの価格は、ニュービートルEZが236万円、ニュービートルが268万円、レザーシート仕様のニュービートルLZが298万円。
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　トランスミッションの6速化に合わせ、内外装カラーコンビネーションが一部見直された。また新グレード“ヴィンテージ”がセダン、カブリオレ両方に加わったのもニュース。

“ヴィンテージ”は、2005年4月に発売された特別仕様車のニュービートル カブリオレ ダークフリント”と同じボルドーレッドのレザー内装、ガーネットレッドのソフトトップ（カブリオレのみ）と、ブラックおよびシルバーのボディカラーを組み合わせた、クラシック感あるカラーコンビネーションが特徴のモデル。

　価格は、ニュービートル ヴィンテージが300万円、ニュービートル カブリオレ ヴィンテージは362万円に設定される。
『New Beetle Vintage』
http://www.volkswagen.co.jp/index2.html
2ドア ティブトロニック付6速A/T 右ハンドル
車両重量(kg) 1,300
直列4気筒SOHC
最高出力[ネット値]：116ps/5,400
最大トルク[ネット値] ：17.5kgm/3,200

ニュービートルにティブトロニックの6速A/Tですかぁ～、車両重量が1,250kgで
116ps、ビートルって車両重量が軽いんですねぇ～、
　イタズラしたら面白そうですが・・・

こんな感じのイタズラになっちゃいますかね？
ゴルフの6速DSGとビートルの6速ティブトロニック
やっぱ違うんですかね・・・（素人丸出し）