プゥーのブログ一覧

　お盆の帰省が終わり、静けさが戻った、通勤路

と言いたいところなんですが

お盆の時以上に渋滞が酷いかも・・・！

　連日の
渋滞＆事故！
渋滞＆事故！
渋滞＆事故！
渋滞＆事故！
渋滞＆事故！


ナビでは、プゥーZ33号は現在逃避行中ハズなのだが・・・

　実際、色々な業種の方がいて、お盆が休めない方も全国には、イッパイいらっしゃる訳で、そんな方々が今夏休みな訳で、もちろん学生さんも夏休みモード、そんで、お盆休み中に止まっていた物流が、イッキに動き始めて、お盆の時以上に混乱しています、こんな時期は、通勤時間が本当に読めないんですよねぇ～～。
　９月に入れば、落ち着くんですがね。

　今日はまだ良かった、インテグラのタイプR君がとか、CPV35号が、目の保養になりましたからね、でもさぁ～！タイプのR君さぁ、渋滞で焦ってる？のは解るんですが、
あまり、渋滞の中、前の車を煽るのはカッコ悪いよぉ～。
　自分では、車間距離有ると思っていても、人から見ると、車間距離、全然空いてませんからぁ～～。
　急加速、急減速、急な車線変更もね、結局、走っている所、同じだしねぇ～。

　おはよう御座います。

いやぁ～いきなりの、恵みの雨ですねぇ～関東は。

で、いきなり壊れました、ナビが・・・・・・

２画面の片方が、真っ青状態？純正ナビなんて５年も経てば

こんなもんかなぁ～～（ﾅﾝﾃ

　なんつって！朝からの土砂降りの雨で、気を使って、こんな画面になったんだろうね、それとも、お空飛びたいのかなぁ～～、なんてお茶目なナビ君・・・・lll(-_-;)lllクリーナーかけたのに、無駄でした、まっ良いか・
DVD機能のナビなんて、嫌いだぁ～

何だか知らないですが、

私の携帯電話が変です

←いつの間にか

長男に機種変更されていました・・・・（汗）


その名も「ケイタロス」・・・・・

自宅に電話してみたら・・・・・

知らない男の声で「キタァ！キタァ！キタァ～～～～！間違い電話には気をつけろよ！」lll(-_-;)lll

むぅ～～～、もう一度、電話してみると、今度は
「キタァ！キタァ！キタァ～～～！！今度は呼び出しかぁ～！」だから呼んで無いって・・・・lll(-_-;)lll

で、再度、適当にダイヤルしたら・・・・・
「もも、うら、きん、りゅう、全員集合！クライマックスだぜぇ～～～！！！」って

何がクライマックスなの・・・・
　お願いだから、パパの携帯を勝手に交換しないで下さい、プゥーJr１号！
　これ、メール機能も無いし、カメラも無いじゃんlll(-_-;)lll

「俺はプゥーJrぁ～誰の意見も聞かないぃ～～♪、それでぇ～～いつもパパは巻き添えぇ～～～♪」

　

この記事は、カッコイイＲ３２　４ドアが・・・ について書いています。

我が家の神様の大好物、
スカイラインＲ３２
最近、スカイラインの4枚ドアも良いよねぇ～♪
　などと言い出しまして、そりゃ～～！
３２のタイプＭベースでエンジン積み替えて２６にして、フロントマスクはまんま、ＧＴ－Ｒ顔で、前後フェンダーも、ブリスターに変更した
こんな↓車を見たり、

　まぁ～Ｒ３２の４枚ドアは確かに今底値ですから、見つける事も難しくなってきました、ベース車両は、お安く手に入るとは思いますが、なんせ走行距離が、余裕で１０万キロは超えていると思われ、メンテが大変そうだなぁ～～なんて、で、
たまたま、
レアな↓んな車なんて見たりしたもんで、
　
スカイライン　オーテックバージョン
＜車名型式＞　　　　　　　　ニッサン　E-HNR32改
＜全長×全幅×全高＞　　　　4580×1695×1360 mm
＜ホイールベース＞　　　　　2615 mm
＜車両重量＞　　　　　　　　1480kg
＜エンジン型式＞　　　　　　RB26DE
＜最高出力＞　　　　　　　　220PS /6800rpm
＜最大トルク＞　　　　　　　25.0kgm/5200rpm
＜トランスミッション＞　　　フルレンジ電子制御4速オートマチック
　へぇ～～～～～～！
私にも乗れるじゃん♪～～～
　子供も後ろに乗れるし、スポーツ走行に一緒にいけるじゃん！
　などと、ほざいて、いました・・・・

要するに、スポーツ走行一緒に行けるじゃん＝Ｚを買い換えろ！って事で、確かにＲ３２の４枚ドア、中々面白そうでは有りますし、私も嫌いじゃないですが、オデッセイと買い替えならＯＫなんですが、Ｚの乗り換えでは、
断固Ｚ死守～！
　です、が、タイミングが悪く、来月車検なんですよね、Ｒ３２オーテックバージョンって
そんなに、相場は高く無いんですよね、速くも無いですが・・・・・
　来月の車検、神様の心の中で、
「以外にプゥーも甘いようで」ﾊﾞｷｭｰﾝ！なんて事にならなければ良いんですが。
(((( ；゜Д゜)))) ガクガクブルブル

富士ＳＰＷのライセンスが欲しいとか、ほざいていたし・・・・・・

　トヨタ自動車が、ハイエースとレジアスエースにマイナーチェンジを施し、8月20日にニューモデルの販売を開始した。

　今回のマイナーチェンジの目玉は、ディーゼル車に可変ノズル式ターボチャージャーを装備した3リッター直噴ディーゼルターボ（1KD-FTV）＋PM（粒子状物質）を大幅に浄化するDPR触媒を新採用したこと。これにより平成17年度（新長期）排出ガス基準に対応した。　

　新バリエーションとして、バンのスーパーGLにワイドボディ車を、DXにはGLパッケージ、ワゴンに新グレードGLが追加設定された。このほかフロントグリルやシート表皮の意匠が変更されたのも新しい。

　価格は、バンが177万9750円から304万5000円、ワゴンは237万3000円から344万4000円、コミューターが258万3000円から315万円まで。

　だそうで、ハイエース、ロングセラーモデルですよね、確かこのシャーシって、何十年も使っているんじゃなかったけな？衝突安全対策の規制で、新規でこの形の車って作れないんじゃなかったけな？間違っていたら御免なさいね。
　マイナーチェンジ、マイナーチェンジで、でも、良くなって行ってるんですよねぇ～。
ディーゼル車に可変ノズル式ターボチャージャー、一昔前までのハイエースなんて、荷物を積んだ時ＡＴだとトルク不足で全然登らなかったもんなぁ～。
結構、ハイエースって、買取価格良いんですよね、下手な乗用車より、はるかに良い値段で取ってもらえるんですよねぇ～。
　何かと悪者にされる、ディーゼルエンジン、でも今のディーゼルエンジンも捨てたもんじゃないんですよねぇ～、国内のディーゼル燃料の質が悪いって話も有りすしね？

ハイエースにナスカーホイールなんて、中々カッコいいしね、ディーゼルでマフラー変えるのは止めて欲しいけど・・・・
　で！キャラバンは何処に・・・・・・（涙）