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イイね!
2021年02月13日

YZF-R3 前後タイヤ交換後の初乗り



前回はパワーチェックの関係で、フロントのみα14の120に変更、

リアはRS10の140のままっていう組み合わせでバイク屋までの短距離乗ったんですが

自分の感覚よりもワンテンポ、いやツーテンポくらい手前からリーンしていく感じがあって、ちょっと怖かったんです




で、舐めてしまった六角ボルトが本日届いたのでやっとブレーキローターを本締めできます!!




フロントもリアもせっかくだから全部交換しました。




さあリア160になったことにより走りはどう変わるのか?






結果、


こないだのツーテンポ手前くらいから不意にリーンしてしまう現象は影を潜め、

かといってRS10ほど、おりゃーっ!って寝かせる感じでもなく、

スーっと自然に寝ていくような、

実におとなしい、素直なハンドリングとなって落ち着きました。


これがF110、R140の正規のタイヤサイズだったらまた違うのでしょうけど、

今のバランスはRS10より少し軽快にしたような感じがするので気に入りました。

あと乗り心地からも柔らかさを感じますねー








そうそう

こないだのパワーチェックですが、自分の動画とは別撮りのやつで、

バイク屋さんのyoutubeチャンネルでアップしてくれました(≧▽≦)

大網の「オートウインズ」さんです、とても人柄の良い、ウデも良い店長さんとスタッフさんたちなので、オススメのお店ですよ!
ブログ一覧 | YZF-R3 | 日記
Posted at 2021/02/13 23:04:26

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この記事へのコメント

2021年2月14日 21:55
ぶるーさんα14コンパウンドがかなり柔らかくて
タイヤが動く感じが楽しいですよね!(^^)NSRともマッチングはよく楽しかったですよ(^-^)でも磨耗は本当に早くセンターが異常に早く減りますよ~(>_<)高速で飛ばしたら一発で真ん中が見てわかるくらい減ってしまいますσ(^_^;もう14も古いタイヤのぶるいなのでα15の登場を待ちたいですσ(^_^;
コメントへの返答
2021年2月16日 21:36
こんばんは(*´▽`*)
まだ短距離しか乗れてませんがα14は意識せずとも潰れてくれるから公道でも扱いやすい感じしますね!
BS派なので次回交換までに履けるサイズの新製品出てるといいなぁ~(≧▽≦)

2021年2月16日 22:39
ぶるーさん確かにBS派でしたね(^-^)

…自分のタイヤは今回…。

楽しみにしてください(^^)
コメントへの返答
2021年2月17日 20:32
たしかS22にされたような?
なんにせよ新しいタイヤは楽しみですね(о´∀`о)
2021年2月17日 22:34
あっ!バレてましたかσ(^_^;ぶるーさんはS22には変えなかったのはなぜなんでしょう?σ(^_^;タイヤって実際履いてみないとわからないものですよ(^_^)
コメントへの返答
2021年2月17日 22:51
私の場合ツーリング主体の乗り方ではないので(ウェット性能不要、耐久性気にしない・絶対的なグリップ力欲しい)RS10・α14・パワーGP・ロッソコルサあたりが使い方に合ってるんですよね。
S22・ロードスポーツ・パワー5あたりはまた、タイヤのクラスが違うので、峠、ツーリング主体ならすごく良いと思いますよ(≧▽≦)
2021年2月22日 16:34
これからのツーリング楽しみですね!
オートウインズさんは私も鬼推ししたいです^_^
コメントへの返答
2021年2月22日 18:08
楽しみですー!
ただあまり長距離乗れるポジションではないので、近場限定ですけどね😅
オートウインズさんの、誉田のほうにあるというオフロード広場誘われたので、今度いってみたいです😄
2021年2月22日 16:35
バイク屋さんの口コミサイトがあれば良いのになぁってもうどこかにありますか?
コメントへの返答
2021年2月22日 18:10
クチコミサイトは聞いた事ないですが、私も店長さんに、ホームページとかYouTubeもっとアピールに使わないと勿体ないですよ、と進言しました(о´∀`о)

プロフィール

「R3 燃調セッティングテスト走行 http://cvw.jp/b/1506349/48355868/
何シテル?   04/06 17:20
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