タイヤラック導入

ガレージに鎮座している冬タイヤですが、横に倒して積み重ねているのでかなりスペースを占領している上、割と重いのでその付近がデッドスペース化してしまっています。

何とかならないかなと漠然とは思いつつも全く行動に移していなかったのですが、今回ガレージの改善計画の一環として片付けることにしました(笑)

うちの奥さんがネットでこんなのを見つけました。
どうやらタイヤを立てて二本づつ収納でき、キャスターで移動も出来そうな物です。
ちょっと素材が細そうに見えますが数千円で買えるものですし、何より出幅が半分以下になるのは間違いありませんから期待してポチりました。

二日ほどで届いたので早速組み立て。
二つ同じユニットを組み立てます。

それぞれに長いボルト四本、短いボルトを４本づつ使い固定します。
最後にキャスターを取り付けて完成。
２０分くらいで組み立て可能です。

が、このボルト、やはりﾒｲﾄﾞｲﾝﾁｬｲﾅですね。
ヘキサゴンボルトなのですが、寸法が甘く、最初ミリのヘックスを使ってみたらガタが多いので「インチか？」と思ってインチを用意するも、そっちもダメ。むしろガタが少ないのはミリなのでおそらくはミリなんでしょう。

ＰＢのボールＬ字レンチを使っていますがボール側はなんとか使え、本締めに使うリジットのほうはガタが大きく締め付けが怖いです。
まぁ実用範囲にはなってるとは思いますが、完璧を求めるならボルト交換ですね。

そしてタイヤを載せてみる。の図です。

このタイヤは２２５なのですが、まだ余裕があります。
こういう構造ですからタイヤを載せる際には絶対に下から入れないと事故になります(笑)

またこのクラスのサイズでもタイヤホイールセットともなればかなりの重量です。
おそらく一つ２０ｋｇ以上はあると思いますしタイヤは保持しにくいので下段は簡単に載せられても上段はかなり力を要します。
服を汚したくないからと身体から離れた位置で自分の胸の高さよりも上に持ちにくく重いタイヤを正確に静かに載せるのは至難の技です。

僕は諦めて普通に胸に付けて持ち上げたので問題有りませんでしたが、降ろす時もまたそうやって降ろさないと危険でしょうね。

なにはともあれ上手く片付きました。
写真だとそんなに省スペース化しているように見えませんが、実際はかなりコンパクトに感じます。

バイク４台自転車１台、車１台を保管するのは大変ですね(笑)

オプションでこのままかけられるカバーがあるそうなのでそれも買おうかな？