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2回目の投稿です。オペルが本気で作ったミ... - トラヴィック
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2回目の投稿です。オペルが本気で作ったミ...
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松やん
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スバル / トラヴィック
Sパッケージ(AT_2.2) (2003年) -
- レビュー日：2005年9月9日
おすすめ度： 4
- 満足している点
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オペルにとって初のミニバンで限られたコスト内で最大限走りと快適性(乗り心地硬いが全席誰も酔わない)に振ったミニバン。
通常は3列目倒し完全フラットにしてワゴン的な使い方がとても便利。
2200ccのエンジンが非常にトルクフルで楽しい事。
燃費が10ｋｍ/Lを切る事がほとんど無いこと。田舎に優しい＾＾；
今の情勢に優しいレギュラーガソリンな事。 - 不満な点
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エアコン時の振動が気になります。
最新鋭のオペル アストラと比べると樹脂系の品質が発展途上。
ペダル類がもう少し奥にオフセットしてくれれば最高なのですが、
家内はこの方が運転しやすいとか。女性がちゃんと運転する事も考慮に入れているのでしょう。
売れなかった原因は様々あると思いますが、お客も売る方もどこの車かとか壊れるのではという不安があったのではと思います。
後継車が無いこと。将来素直にオペルのバッジを付けてスバルでNEWザフィーラを販売して欲しい気がします。 - 総評
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2回目の投稿です。オペルが本気で作ったミニバン。購入して2年ノートラブルなのは感心。多少バッテリーに気を使う程度。
車に何を求めるかで評価は大きく変わると思います。
車を単なる応接間、ブランド、見栄でしか見ない方はオススメ出来ません。
僕は内装などはこのレベルで十分と思うので、シート、エンジンのフィール、足回りを熟成させたトラヴィックは価格も考慮に入れると、世界最高といえます。国産、外車様々試乗しましたがこの価格のミニバンでこのシート、足、エンジンフィールはまずありません。
トラヴィックのスポーツシート仕様のものは、かなり硬め(BMW3より硬い)ですが、あえて似た感触のシートを探すとなると、BMWのX3のシートの感触と非常に似ています。相当なコストが掛かっていると思います。
まだまだ大勢が味の無い国産車より独特な味のあるトラヴィックを乗るのも良い経験になると思います。
オペル100年の魂の声が聞こえます。大げさですが。
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