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ケアレスミスの愛車 [日産 シルビア]

整備手帳

作業日:2017年12月7日

フロントバンパー開口部メッシュ取付

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
バンパー開口部から猫がわざわざ中に入って小便をしてくることが多々あったのと、前々からロアグリルのような物がほしかったので取り付けました。

カー用品店等で売っているアルミメッシュも候補に入れていたのですが、オークションでBNR34純正メッシュが安く出ていたので勘で長さは足りていると踏んで落札し、加工取り付けしていきます。

目標は「シルビア純正と嘘を突き通せる仕上がり」
2
34のグリルは上から見るとコの字状になっており、長さが足りていなかったので叩いて伸ばします。

写真では写っていませんがとバンパーに取付用のステーが2つついていたのですが、そのまま取り付けるとどうしても邪魔になってしまうので切りました。

BNR34純正部品価格上昇中ですのでR34オーナーさんや34顔のステージアオーナーさん達から
「何てことを…!」

「もったいない!」

「地獄に落ちろ」
と言われそうですが進めていきます
3
グリルをバンパー裏側に仮に止め、開口上部6ヶ所の突起に2つ穴を開けていきます。

自分が持っている一番細い六角レンチをライターで炙り穴を開けました。

下部には突起がなかったので目立たない箇所に穴を開けています。
4
次に穴を利用して針金で仮止めしていきます。

この時に気付いたのですが、BNR34のグリルメッシュは鉄製でした。
ステンレスを使っていると思っていたのですが強度確保の為でしょうか?

落札前に質問すれば良かった…
5
仮止めですので下部は結束バンドでこのように止め、車体に取り付ける際干渉しないか確認しました。

余ったエンブレムの所のグリルメッシュどうしよう…
6
干渉しないか確認が終わりましたら上部、下部の針金をステンレス製に変更し強めに縛り上げます。

写真左側は上部、右側は下部になります。
7
グリル取り付けには関係ありませんが、前々からバンパーの樹脂の留め具部分が折れていたので、はんだごてといらないバンパーの切れ端を使い溶着。
8
フロントバンパーを取り付けた状態です。

純正のメッシュ状フォグカバーと目の荒さが大体同じですので、最初から付いてる純正だよ?と言っても
パッと見すぐにはバレないと思います。

失敗はステーを完全に取り除いたのでナンバーの裏辺りの2ヶ所メッシュが無い状態になってしまいました。

まあ目立たない箇所ですのでよく覗いたり言わなきゃわからないレベルだと思いますが。

最後にナンバーを戻して完成となります。

最後までご覧いただきありがとうございました(´`)/

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