幸田サーキット、計測ラインを変更？

　昨日は、この猛暑の中、幸田クミの数人が幸田サーキットに出勤しておりました。
　
　皆様、思い思いの走行やら、メインの井戸端会議等を繰り広げておりましたが、その模様はフォトギャライーの　090813幸田クミ・ミーティング にアップ致しましたので、ご覧下さい。
写真は、幸田クミ・ファンクラブのS藤さん。ありがとうございます！

　さて、本日の幸田サーキットのトピックは、
計測ラインが変更になったこと?多分・・・

　走っていて、手元のラップショットにタイムが表示されるタイミングが、いつもより遅いんですよねぇ・・
それで『なんでだろぅ？』と思いながら、コースを見渡すと・・・

　これが今までの計測ライン。行こうおっさん選手が、丁度通過したところです。


　この今までのラインは最終コーナーを通過した直後にあったので、少しでもタイムを上げようと、幸田クミの面々は、アタックラップへの入り方とアタックラップでの最後のフィニッシュでは違う走り方をしていたのですよね。

　それが新しい計測ラインは、こうなったようです。

　行こうおっさん選手が、今から通貨しようとしているところ。ストレートの半分くらいに設置されております。ラップショットは、この位置で反応していたので、マグネットは間違いなくこの位置に埋め込まれているはずです。

16日に判明したのは、計測ラインは変更になっていないようです！スイマセン！！！！

　おそらく逆走でのチェッカーで、最終コーナーにあまりに近くてクラッシュが続出した為、こういうことになったのだと思います。しかし、普通に順走で走る限りでは、タイムを表示する電光掲示板に表示された時には、既に１コーナーの進入中となり、とてもタイムを見る余裕は無くなるはずですよねぇ・・
　てことで、この計測ラインの変更は、いいところも悪いところもありますが、逆走での安全性を確保する為ならショウガナイんでしょうか・・・・？

　そして、もう一つのトピック。
　むかーしからの知り合いのS浦選手が、ついに幸田デビューを果たしました。

S浦選手は、ボクの乗っていたFCがまだ新しかった頃からの友人です。
　その時は彼はS13シルビアに乗っていたのですが、その頃から、サーキットへ時々走っていたようです。今年になって仕事の関係で偶々再会し、このエリーゼを持っているという話を聞いて、幸田クミへ勧誘したのです。
　このエリーゼ、嘗てフリーマンさんが乗ってたのと瓜二つですよね！なんだか懐かしい！！！

　ということで、お会いした皆様、お疲れ様でした。
またよろしく！