ごぶ・ｱﾙﾃｯﾂｱ、鈴鹿車載とﾛｶﾞｰﾃﾞｰﾀを重ねてみた。

こびぃ選手とくれば、世界の整備士ごぶ選手。
てことで、先週の'10 幸田クミ・ワニシア合同鈴鹿遠足で大活躍したワニシア軍団の総長にして、’10Day Of Altezza　のごぶ選手が、初めての鈴鹿でのベストラップの車載映像とロガーデータを重ねてみました。
　
まずはご覧下さい。


　ごぶ選手、攻めてます攻めてます！世界のレーシングﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのｱﾙﾃｯﾂｱでの初鈴鹿のタイム、39秒台を見事に突破したのはたいしたもの！で、最後のガッツポーズも両手離して凄いことになってますね。

　さて、ごぶ選手の運転の特徴ですが、うまく車の特性を生かした走り方だと思います。特に1～２ｺｰﾅｰに掛けては小回りに走り距離を稼ぐことで、スピードが上がって来にくいｱﾙﾃｯﾂｱの弱点を補っているとも思います。
　またブレーキングにもちょっと特徴があって、ハードブレーキングでは、次のｺｰﾅｰの方向にこぶし半分くらいステアリングを入れて、ブレーキングしていますよね。これは次のｺｰﾅｰに向けての『構え』を作ってクルマの応答が足らないことを補うテクニックです。
　ポルシェに抜かれる瞬間・・これもうまく避けてますよね。この間のタイムロスは、約0.4秒。
高速区間のスピードを頑張れば、37秒台はなんとかなりそうです。