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2011年10月09日

’11年 幸田サーキットアタック第8戦

’11年 幸田サーキットアタック第8戦  昨日のことですが、幸田サーキットアタック第8戦の取材に行ってまいりました。
7月からワタクシの仕事業界が木金休みになったので、暫く取材にも行けてませんでしたから、彼是3ヶ月ぶりの取材となります。このシリーズもやや台数が集まらずにいますが、トップクラスの選手のレベルは素晴らしいもの。今回も僅差のバトルが繰り広げられておりました。

 その模様はフォトギャラリーのリンク⇒'11年 幸田サーキットアタック第8戦にアップしましたのでご覧下さい。
やっぱり皆さんとワイワイやりながら過ごす時間は最高です。久々に楽しませて頂きました。
 また優勝のLOSEDOGS T田選手のエボX車載映像を勝手に登場させて頂きます!

 タイトターンの曲がり方が、なんだか凄く見えませんか?ステアリングを切り込んでアクセルを入れるとグイグイ旋回してしまうような・・・・そんな凄さがこのしっかり調整された制御4WDのアドバンテージとしてありそうです。

 皆様お疲れ様でした。

 今日はF1日本GPも行われ、予選での可夢偉の捨て身の130Rアタックなど、見所満載でしたが、決勝の最後はちょっと残念な結果に終わってしまいましたね。タイヤ選択が命運を分けたようです。
詳細はまた後日。
ブログ一覧 | 幸田サーキットアタック&イベント | クルマ
Posted at 2011/10/09 18:10:29

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この記事へのコメント

2011年10月9日 23:09
それほどパワーは出てないと思われますが、
RE11でも45秒台は入ってしまうんでしょうね。

エボX、いい感じにセッティングされてそうですが、先回の逆走はベラミ8さんのほうが速かったのに
何が起きたのだろう?
コメントへの返答
2011年10月15日 20:28
マフラーとECUは弄ってるみたいなので、そこそこはあると思いますが、45秒台トライしてもらいたいですよね。

 タイヤの幅が265になったようです。
2011年10月10日 7:04
いつも撮影ありがとうございます!
なんとかぎりぎりセーフで逃げ切れました(笑)
2トライは監督のアドバイスを活かせなくて、残念なタイムダウンになっちゃいました~。

それにしてもT田社長のクルマの走りは異次元ですね。
コメントへの返答
2011年10月15日 20:30
写真気に入ってもらえて、良かったです。
 ○藤選手のアドバイスが無茶苦茶効いて、ひょっとしたら抜かれるかとも思いましたがギリギリ踏みとどまって良かった・・・・

 T田社長、走りもクルマのまとめ方もプロですもんね。
2011年10月10日 10:29
撮影ありがとうございます。

エボX、外から見てると細かいコーナーは
もたついてるように見えるんですが
加速力が凄まじそうです。

片づけの時にT田社長から話しかけられて
後ろのバネは5.2キロですって言ったら、
SWのリヤは最低でも8キロぐらい入れた方がいいって
言われちゃいました(笑
コメントへの返答
2011年10月15日 20:32
どうもです。

エボXは確かに重そうですけど、旋回に入ったあとはグイグイ行けそうですね。

 バネ、確かにもっと強い方が良いと思います。外から見てても伸びが大きすぎて不安定そう・・・交換できるといいですよね。

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