DIREZZA ZⅡの特性は？

　先週初めてトライしたZⅡ。
　剛性感はとても高く感じますが、縦グリップを横に繋げにくいと感じたのも事実でして、ロガーデータをいろいろ見ております。で、判ったことは。

①ブレーキの最大GはZ１☆：１．１G　ZⅡ：１．２G＋と向上。
　１割近くのグリップ向上ということになり、これはこのタイヤの最大の特徴かもしれません。
但し乗り手のブレーキングポイントは、従来のZ1と同じなので、結局コーナー速度が落ちすぎているところも数箇所ありそう・・・

②最大横方向Gは、Z1☆＝ZⅡで１．１５G程度
　横方向の最大Gは殆ど同じレベルでありました。

　ということは、縦方向のGが大きく出せるのに対して、横はそれより微妙に低くなっているので、Gの掛け方が今までどおりでは辻褄を合わせられずに、縦を横に繋げにくいと感じたのかもしれませんね。
　また舵角が大きくなると、フロントが逃げるフィーリングが大きくなることも特徴。この特性を上手く使うには、ブレーキポイントを奥に取りながらも、ブレーキリリースを従来よりも早めに開始し、しかも舵角を少なくする走り。。奥でクルッと回って立ち上がるということが大事かもしれません。

　ところで、ZⅡの温間の空気圧ですが、皆様どのくらいを使っていますか？
ワタクシは先回　２．０からスタートして、ベストが出た時はF２．３、R２．２でした。
タイヤのサイズはF：２４５/４０R17　R:２５５/４０R17。
　いろいろ情報を集めると、ZⅡはZ1より低めが良いという方が多いことも事実。極端な例は今月のREVSPEEDに載っていた温間１．８！！！というディレチャレユーザ-さんのご意見。。。
　なんとなくハイトが低い扁平率のタイヤだとエアは低めで、ハイトが高いタイヤは高めが多く、その差がZⅡは多めに出ている気がするのですが・・てことはボクの仕様だと温間２．５くらいでもいいんですかねぇ？

　皆さんご意見お待ちしてます。