Tak_Sのブログ一覧

フォトギャラリーに、例のフィンランドのFILK君からの写真をUPしました。

フィンランドからの写真
　
よろしければ、ご覧下さい。

そろそろ北の寒い所は冬支度の季節ですね。
例のフィンランド自称ドリフター　FILK君のところもそろそろ雪が降り出したようです。
そこで車の冬支度のお話となりました。

　フィンランﾄﾞでは、冬タイヤはスタッドレスはまだ3割程しか普及しておらず、7割はスダッド付らしいです。

　日本では、スタッﾄﾞ付は粉塵害で禁止されていると伝えると、

FILK「粉塵？そんな話は聞いたことがない！」

私「アスファルトがスタッﾄﾞで削れるでしょ？」

FILK「それはそうだ」

私「削れたアスファルトはどうなるの？」

FILK「削れるだけだ」

私「だから削れたアスファルトはどこに行くの？」

FILK「・・・・・」

といった会話が交された末、なんとか納得してもらいました。

　健康に敏感な北欧で、こういうことはあまり公表されていないのはちょっと不思議な気がします。
　もっとも、向こうは雪だらけで、アスファルトが出てくることはないのかも・・・

Filk君から、フィンランドのオートサロンのレポートがありました。
片道200KmかけてHelsinkiまで行ってきたとのこと。

　アメリカンな車が多いのですが、日本のチューナーはTOP　SECRETさんが参加していたようです。そこのスープラが彼のお気に入り。　

　URLに画像がありますので、よろしければ、ご覧下さい！

例のフィンランドのドリフターを目指すFILK君と、日本を代表するドリフター（これでいいですか？）、あい☆さんの交流が実現！！！Messenger を使っていろんなお話をしました。　私は古いタイプの車趣味しか知りませんし、身近にする人もいないことから、ドリフトについては全く無知だったのですが、いろいろ勉強させてもらいました。

あいさんのお話
○D1GPは高度に商業化されていて雲の上の存在。一般のドリフターはドリフトコンテストで入賞することを目的にしている人が多い。
○タイヤはサーキットに一回行くと数セット消費してしまう。
○フロントはハイグリップ、リアはventusとかの韓国、台湾製が多い。グリップはそこそこでブロックも飛ばない。
○ドリフターはなるべく安く車を弄る為に工夫をいっぱいする。

ドリフトもなかなか奥が深そうですね！お金もかかりそう・・タイヤ代が・・・

FILKさんの話
○ヨーロッパでドリフトが紹介されだしたのは去年から。最近はイギリスとかドイツとかでも大会が開催されている。
○あちらでは、ドリフトの改造に必要なパーツがなかなか手に入らない。
○彼のクラブでは1年に何度かのミーティングと1度のパワーチェック集会（AF計とかも自由に使えてセッティングもできるらしい！）を行っている

とのことでした。

FILKは、フィンランドという遠方の地で、日本のスポーツ系車を弄ることの難しさがよくわかりました。でもそのパワーチェックミーティングは魅力だ！

あいさんのお話は、本当に真剣に何かに打ち込んでいる時の情熱をヒシヒシと感じて、ちょっと心を打たれました。
これからも頑張ってくださいね！応援しています！！！

例のFILKさんからこんな画像が送られてきました。
フィンランドには彼の知る限り、3台のFDが存在するらしいのですが、これがその一台です。中身は92年型らしいです。
　それとなくアメリカンな匂いがしますよね。ホイールがえらい内側に入っていたりするのがご愛嬌！でも見たことないホイールです・・

　彼に言わせると、ロータリーは回ってる実感が乏しいのでちょいとツマランらしいです。
　ちなみに彼は、190ｃｍを超える巨漢である為、運転席に収まらず、運転してみることができなかった模様です。
　残念っ！（死語か・・）