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世界のレーシングドライバー、マフサキ選手が中華人民共和国に移住して、半年ほど経ちます。

　噂によると氏は何故か最近日本でクルマを購入したようです。

　リンク⇒マフサキのゴルフ購入疑惑を暴く。　にTak_Sへの調査依頼が妙な形で書かれていたので、早速本日取材してきました。

　まずは左の写真です。そう、この赤いFDが、世界のレードラの新戦闘機と呼ぶに相応しいクルマです。長らくのアルテッツアから、やっと日本を代表するスポーツカーと呼べるクルマに替えて、これで日本中のサーキットだけでなく、中華人民共和国でも活躍できるチャンスを獲得！『世界のレーシングドライバー』の名に相応しい活躍をしてくれるでしょう！

　おめでとうございます！！！


続編に続く・・・・・・

　明日の2月27日朝9：30分。セントレアから中国の天津へ旅たつ世界のﾚｰｼﾝｸﾞﾄﾞﾗｲﾊﾞー、マフサキ選手のお見送りに行こうと思います。
　
　そこで最後のお餞別として、写真のようなDVDを作ってみました。
09年と今年の車載映像等を適当に入れてみました。
ﾃﾞｰﾀDVDなので、PCで読み込まないと読めないのですが、願わくば世界のﾚｰﾄﾞﾗが、ちゃんと見れることを期待してます。

　明日は、U_taq選手と行きますので、よろしく！

あ、もしこんなDVDが欲しい方がイラッシャイましたら、追加で焼きますけど・・・

　シリーズ幸田クミのことの29回目。

　幸田クミには、世界のレーシングドライバー、マフサキ選手の他にも、アルテッツア乗りの方々が居ります。古くから居るのは、PV作りで有名などら彦選手と、ごぶ選手。

　ごぶさんに初めてお会いしたのは、確か2007年の4月でしたよね？世界のレードラの突き刺さるような走りに刺激を受け、幸田サーキットへやってきてくれるようになりました。
　その走りは、沈着冷静。元々某テストドライバーの上級資格もお持ちで、基本操作がしっかりしているので、とても安定した走りが特徴です。

　ごぶさんの素晴らしいところは、自分でクルマ弄りがかなりできる　こと。
そんな中、自分でデフを仕様変更して、タイムアップに繋げるなど、世界のレードラが決してできないことを達成してくれています。　
　状況の把握も素晴らしく、世界のレードラと競ったFSWでは、なんとマフサキ選手のスリップストリームを使って、マフサキ選手を凌ぐタイムを記録！

　っと大活躍なごぶ選手ですが、昨日はどら彦選手のアルテッツアのｵｲﾙ洩れトラブルを、あっと言う間に解決しておりました。流石です！！

　てことで、そのごぶさんの教えてもらった、デフｵｲﾙ交換方法があります。今まで普通のグリスガンで、手も体も油まみれになりながら行っていたのが、殆んど手も汚れずに済みました。

　その方法を整備手帳の
ﾘﾝｸ⇒ごぶさん直伝のﾃﾞﾌｵｲﾙ交換法
　にアップしましたので、御覧下さい！
　　　　　　　　　　　

てことで、ごぶさん、これからもよろしくお願いします！

　さて、このシリーズも3回目となりますが、続けてみたいと思います。

　世界のレーシングﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ、マフサキ選手。実はレーシングカートの選手だったようです。しかもシリーズチャンピオンまで獲得したのです。その為か、先回のスパ西浦でのS15とのバトルのように、目の前を走る車は思わず追いかける習性があるようですよ。

　そんな世界のレードラも、レースの檜舞台である国際レーシングコースは、なかなかデビューすることなかったのです。幸田クミ結成直後から、遠足と称しての鈴鹿行きに誘っていたのですが、ナゼか断り続けていました。

　そんな中、世界のレードラの国際コースデビューの場として選ばれたのが、これ、
ﾘﾝｸ⇒D.O.A 2nd富士スピードウェイ
　デイ・オブ・アルテッツアという、アルテッツアのワンメイクイベント。FSWでのタイムアタック大会です。ここに幸田クミ・アルテッツア３羽ガラスとして、どら彦先生、ごぶ選手と共に出場。
　殆んどノーマルの3人が、大旋風を巻き起こします。
　特に雨のフリー走行では、風邪を引いて往路の運転ができないと言ってた世界のレードラが、2位を10秒引き離す、トップタイムを叩き出します。

　その時のドライの車載映像がこれ
○09年2月22日　FSW
　
　後半で、コースから積極的にはみ出して走るところが、笑いを誘いますねぇ・・・

　一方、ごぶ選手の追っかけ映像がこれ・・・
　
　幸田クミ３羽ガラスは、並み居るチューニングアルテッツアを押さえて、上位を獲得するのですが、
その中で、世界のレードラが最も遅かったのです・・・
　このの車載を見て判るように、ごぶ選手はスリップストリームを使って、タイムを稼いだのでした。
世界のレードラ曰く「マフサキ、一生の不覚・・・」らしいです。

○09年12月1日　
　そして、国際コースと言えば、鈴鹿サーキット。09年12月、ついに世界のレードラが鈴鹿デビューを果たします。
　鈴鹿・・・走ったことのある（普通の方）なら判ると思いますが、このコースは幅が狭くて、その癖複合コーナーが多く、スピードが乗るのでとっても怖ーいコース。昨年のF1予選でも事故が続出してますし・・・

　しかしそんな難コースも、世界のレードラに掛かれば朝飯前だったようです。

　初走行でスプーンでカウンターを当てながら、2分42秒。その後リアのグリップを高めて2"38秒までタイムアップ！ノーマルアルテッツアのラジアルで、初走行でここまで走れるのがスゴイ！！

　この時、Tak_Sは改めて世界のレードラの凄さを認識しました。

　そういうことで、ここ数年間の活躍のダイジェストを綴って来ましたが、皆様お楽しみ頂けましたか？
世界のレーシングﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが、幸田クミ、はたまたサーキットに与えたインパクトは、とてつもなく大きい気がしています。
　そう、お笑いレーシングパワーは不滅です！　
　　Tak_S的には・・・このブログの車載映像の2/３くらいが世界のレードラのものなんですが、居なくなってしまうと、このブログの運営が成り立たなくなるかもしれません・・・
　なので、世界のレードラに代わる取材対象を募集していますが、どなたか如何でしょうか？
　

　世界のﾚｰｼﾝｸﾞﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ、ﾏﾌｻｷ選手の軌跡① が比較的好評なようなので、続編を書いてみますが良いですか？

　さて、幸田名物コーナーのブーメランで、驚きの通過速度が確認されたマフサキ選手ですが、これは異様な運転ができる良い教材だと、ﾃﾞｰﾀﾛｶﾞｰと車載で研究材料にすることにしました。
結局このブーメランの異様な速度は、2度と測定されることがなく、今では幻となったかに見えます・・
　それで1年を通して定期的に取材できる対象としたのが、幸田サーキットアタック。

06年7月頃から、09年の最終戦まで、ほぼ9割がたを取材して来たと思います。
　その中で、マフサキ選手は2度のチャンピオンを獲得。老い（？）てもなお盛んなパフォーマンスを発揮したのでありました。　
その取材の中で最も印象に残っているのが、このｼｰﾝ。

○07年12月　幸田サーキットアタック
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　この時、幸田サーキットは競技の緊張感も吹っ飛び、大爆笑の渦に包まれたのでした。　
　　車載映像で、ちょっとしたﾊﾌﾟﾆﾝｸﾞを捉えたちょっとﾄﾞｷﾄﾞｷするｼｰﾝでも、大人気のｼｰﾝです。

○07年7月
　さて、この年のトピックの一つは、スパ西浦モーターパークのオープン。マフサキ選手は、オープン間もないスパ西浦を激走しました。その時のシーンです。
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　ちょっとカメラの固定が甘くて見にくいですが、すいません・・・7月にこんなにスライドして６３秒台！
こないだは真冬にまとめて走って62秒台しか出てませんからねぇ・・・本当に進歩しているのかどうか、ちょっと怪しい点もあります。

　ま、そういう訳で、スパ西浦と世界のレードラとの組み合わせで、実はスゴイ記録があるのです。
それが、この伝説の動画・・・

○アルテッツア、S15を追え！

　この動画、なんと22,000ヒットの超ヒット作！Tak_Sが世界に公開した動画の中で、ダントツのヒット数を誇ります。S15をこれほど追い詰めるアルテッツアの気合が、共感を誘ったのでしょう。
　アクセスはナゼかニュージーランドからが多いのが特徴。やはり世界のレードラは、グローバルな人気者のようですね。

　さて、この世界のレードラの軌跡ですが、書き出すと長編になるので、今日はこのへんで。
続編の要望があれば、継続する予定です。

あ、おはぎ走行会の昼食での内容ですが、あれで殆んど全て言い尽くしていますので、それ以上の追加内容は出てこないはずです。悪しからず・・・