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　4日、HONDAより発表がありました。BARの株をHONDAが100％購入。来期はフルHONDAで参戦するとのこと。また来期は新たに参戦する新チームにエンジンを供給し、そこに琢磨が移籍する可能性が強いということです。
　この新チームについては、ほんとに初耳なので、想像ができないのですが、ミナルディもレッドブルに買収されることが決まっているので、このままではグリッドに並ぶ台数が２台減ってしまいます。（この新レッドブルに琢磨が行くという噂もあった・・）
そこで、新チームを起こすことは、FIAにとってもいいことでしょう。しかし、どんなチームになるんでしょうか？？？
　今後の展開には目を離せません！

見てきました。劇画の世界を、よく実写化していると思います。イワユル、カーアクション物では、激突、ジャンプとかの大アクションが多いのですが、さすがにこれは全編ドリフト。迫力満点の走行シーンが繰り広げられます。早回しはありますが、そこは大目に見てあげましょう。
　最初、このドリフトはCGだと思っていましたが、実際はあの名門｢高橋レーシング｣の手によるものだそうです。しかも撮影は、榛名山での撮影。というのもご存知これは香港映画。監督も｢インタナル　アフェア｣を撮った車好きの監督らしい・・

　しかし・・・峠で大きな事故がよく新聞を賑わせている昨今のこと、よくも悪くも頭文字Dの影響が社会的に大きくあるということも事実。しげの秀一さん、バリバリ伝説ではちゃーんとサーキットに舞台を移したのに、なんでこれは峠のままなの？バリバリは多くの２輪GPライダーを創出するきっかけを作ったと評価していますが・・・・・・
　
　公道は社会皆のものですよね。峠ドリフト＆全開は映画だけに留めて、安全第一で行きましょう！