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友人が、昨日29日に行われた、ｺｸﾋﾟｯﾄｵｰﾄﾌｪｽﾀ幸田のレッスンクラスに参加して、その時撮影したVIDEOを見せてくれ、内容を報告してくれました。
　講師は全日本ジムカーナチャンピオンで、スーパーGTに参戦する山野哲也選手、全日本ジムカーナ参戦の西原選手で、スラローム、ブレーキングの基本練習から、フリー走行でのポイントレッスン等、かなり詳細に渡って説明してくれていました。その後、オーナーの車を運転してくれる同乗走行。この殆どの部分をVIDEOに収録してくれていました。

　特に走り方に新しい発見あり！

①ブレーキの使い方
　一番早い走り方は、クリップまでブレーキを残して置くこと！
スピードが一番落ちるポイントではブレーキを残しておく　ことが重要。
直線的には強く制動し、旋回に入るとそれを抜きながらやるべし！　こうすることで、複合コーナーを一つに集約し、操作を単純化、効率化することで早く走れるとのことです。

　VIDEOを見ると、今まで考えていたブレーキの残し方よりももっともっと奥まで残すイメージでした。今まで発想もできなかったことで、大発見！
　
②スライドに慣れる
　NSXを運転する山野選手のVIDEOを見る限り、山野選手はｶｳﾝﾀｰ大好き！
とにかくｶｳﾝﾀｰを当てるﾀｲﾐﾝｸﾞが早い！車にはヨーが変に発生した様子がないので、ｽﾑｰｽﾞに走っているようにしか見えませんが、実はスライドをかなりしています。雨だったこともあるのか、単にスライドが好きなのか、走り出しからズーット全開！

　スライドさせて限界を見極めてから、早く走る方法を組立てているのだと思います。
僕はソロソロとちょっとヅツ限界に近づいてから組立てるのですが、ここは全く逆！スライドコントロールの自信があるからこそできる方法ですね。

　私的には、雨の日とかにスライドの練習をもっと行うべきだと思いました。
　
　講評とかも走った人のレベルに合わせて、的確な指導をしていたようです。説明は素晴らしく上手で、プロは走れるだけじゃないことがよく判りました。

⇒ここを見ると勉強になりますよ！
山野哲也のEnjoy!スポーツドライビング


　このメニューで1.2万円は格安ではないでしょうか？友人はDOT4ブレーキフルードとDVDを貰い、ジャンケン大会でTEINのバックを当ててしまうというラッキー具合！元を取ったと叫んでいました。

来年は絶対私もエントリーします！

（FDのフォトギャラリーに絵を追加しました。添付URLで見れますので、よかったらどうぞ）