Tak_Sのブログ一覧

　皆様ご存知のことと思いますが、10/7日午後8：50頃、世界的な２輪のﾚｰｼﾝｸﾞﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ、ノリックこと阿部典史選手が交通事故で亡くなりました。　
　左車線をほぼ並走していたトラックが、急にUﾀｰﾝしようとして、右側の車線にいた阿部選手に衝突。阿部選手は反対車線を横切り、歩道まで飛ばされてしまったようです。
　世界GPの最高峰500ccで3度も優勝経験があるライダーが、一般道で事故に巻き込まれて亡くなるなんて、ちょっと信じられない気がします。
　

　'75年生まれの阿部典史選手は15歳で渡米し、ダートトラックでバイクのテクニックを習得し帰国。TZ250を駆り僅か17歳で地方選手権のランキング２位をGETし、翌93年から特別昇格してｾﾐﾜｰｸｽのﾎﾝﾀﾞNSRをGET。全日本選手権の500ccｸﾗｽに挑戦します。
　その年が全日本500ccクラス最後の年だったのですが、そこでルーキーながらもチャンピオンを獲得！最年少にして最後の全日本500ccﾁｬﾝﾌﾟになりました。
　
　翌94年は500ccｸﾗｽの廃止から、全日本ｽｰﾊﾟｰﾊﾞｲｸへの変更を強いられますが、本人は500ccの参戦を希望。その唯一の500ccでのチャンスが、前年の全日本ﾁｬﾝﾌﾟで獲得できた、世界GPの日本GP参戦でした。
　その背水の陣で迎えた94年日本GPノリックはゼッケン56のNSRで出場します。

'94　Japanese GP（SUZUKA）
　

　この衝撃のGPデビュー！ﾐｯｸ・ﾄﾞｩｰﾊンやｹﾋﾞﾝ・ｼｭﾜﾝﾂを向こうに回して、凄まじいバトルを繰り広げたのは、今でも鮮明に覚えています。
　リーンアウト気味のハングオンで、フロントに体重を掛けて乗る独特のライディングスタイルは、当時の日本人の中で抜群のスライドコントロールを可能にしていました。
　このGPの活躍を目にしたヤマハワークスのウェイン・レイニ－の強い誘いにより、ホンダからヤマハに移籍。94年のGPスポット参戦から95年はフル参戦します。

　そうして迎えた96年世界GP第３戦日本GP（鈴鹿）。
ノリックはゼッケン9、マルボロカラーのヤマハYZRで出場します。

　'96　Japanese　GP（SUZUKA）
　

　実に14年振りのGP500日本人優勝！もちろん日本GPでの500cc日本人初優勝を飾ります。　GP500では、99年のリオGP,2000年の日本GPと３度の優勝を飾ります。

　この後05年よりｽｰﾊﾟｰﾊﾞｲｸ世界選手権に参戦、今年から全日本に復帰して、ランキング３位につけていた矢先の出来事。
　ご本人のホームページでも、最近の全日本の岡山国際での沼田選手の事故死を真摯に捕らえ、コースの安全のことを熟考していただけに、残念なことです。


　享年32歳・・・ご冥福を祈ります。