Tak_Sのブログ一覧

　デフオイル交換で追加したスペシャルなアイテムが、これ、
　　WAKO'S マジック５！

　デフとか、ミッションとかのギヤオイルに混ぜると、オイルのグレードが１ランクアップすると言われる製品です。
　かのAZUR星人サマや頭文字Tさん、WANIさんのジムカーナ界の重鎮が勧めてくれたので、試しに入れてみました。
　通販で買ってくれたMaro♪さん、ありがとうね！


　例のトータルのデフオイルに推奨値のオイル容量の10％に対して、３％だけ注入。
チューブからゲル状の粘度が高いものを予想してましたが、結構サラサラなオイルが入ってました。　


　注入後の変化ですが
○ガキガキ音
　もともと冷間時のみ発生していたチャタリング音は、冷間も解らなくなりました。もちろん温間も音は出ません。

○効きの変化
　以前のブログLSDのことで書きました、高速のランプ等でアクセルON－アンダー、アクセルOFF－オーバー的な動き、それがマイルドになりました。効きの立ち上がりが斬新的になっている気がします。
　ひょっとしたら、デフの仕様変更と似た効果があるかもしれません。
サーキットでどうなるか、近いうちに確認してみたいと思います。

　注入量を変えて、効きを変えれるような気がしますので、そんな使い方も面白いですね。

PS：サーキット走行後、熱が入ってからは、注入前よりもチャタリング発生し、フィーリングが悪化しました。一時的な応急処置用のようです。

　週末にはデフオイルを交換しました。

　デフはクスコRSってのを使ってますが、投入後2.5年、１.5万Km程走っております。

前回の交換からは、エンジンオイルとほぼ同じく、11か月と5500km程走っておりますので、そろそろヤバイだろうと交換したのです。
　今回は初めてグリスガンを使ってのDIY。
この作業、車の下に潜って厳しい条件ですよね。オイルも垂れてくるし・・・ってことでなかなか自分ではやらなかったのですが、廃オイルの状態も見たいので、今回から始めるようにしました。

　FDは上側が23mm、下側が24mmのナットを緩めるんですが、上側はメンバーが邪魔をして、ソケットレンチが微妙に入らないんです。そこで急遽短いエクステンション（長いのだと別なものが邪魔する）を買ってきての作業となりましたのです。

　まぁ、そんなことはどうでも良いのですが、交換の際5500km走った後の廃オイル、信じられないくらい綺麗でした！　色も新品と殆ど変わりませんし、金属粉も全く出てきません。

　新品から延べ500km、1500km、4000km、9000kmと過去交換した時は、最初は金属粉がタクサン出てきてたんですが、除々に減っていっておりました。ここに来て、随分馴染んで来たようですよ。

　　オイルは例によって、

　
　これ、音が出にくくて気に入ってます。しかも5000km持つのも証明されたし（ホントか？）・・・
更に、今回はスペシャルな追加品を投入したのです。

　　　・・・・・・・・・・・・・・続編に続く・・・・・・・・・・・