Tak_Sのブログ一覧

　　てことで、昨日は幸田サーキットアタックを３分ほど見学した後、私用を済ましてから幸田サーキットに戻ってくると、そこには幸田クミメンバーが自然と集結し、久々のミーティングとなりました。


　そこでは題名の通り、緑の紐をなびかせながら・・・・
幸田サーキットを激走。

　その瞬間をao_chanに激写されてしましまいた。

　ありがとね！
　どうです？セッカクのタカタのベルトが汚れてしまいそうなので、皆さんご注意くださいね。

　幸田クミ・ミーティングの様子はフォトギャラリーのﾘﾝｸ⇒081213幸田クミ・ミーティングに追加しました。ご覧下さい。

　ワタクシの方は、Z1にして諦め気味だったのですが、先々週から

①スプリング　F：16⇒14K　　　R：16⇒15Kへ交換
②家庭内定盤設置
③定盤によるアライメント取り
　リアのネガキャンバーを20′増加
　車高を正確に取り直し（ドライバ重量修正無し・・）

　というのを行いましたが、とりあえず良い方向に向かってきたようで、タイムも47.35が2回、47．481回とまぁまぁのレベルに戻って来ました。
　　
　まだフロントのレスポンスの悪さとブレーキと舵の入れ方のバランスに体が対応できずに、３コーナー、ブーメラン、1ヘアとイマイチな部分が多いですが、今までに比べれば随分バランスが良くなり、コーナー前半の回頭性があがり、タイムが出やすくなってきました。

　バネ変更の影響が大きいと思っていますが、このセット、乗り心地がもの凄く良いんですよね。
結局オーリンズ憲スペック車高調は、14Kのバネに合わせてもらって作ったので、そのあたりのレートが一番接地性が高いってことかもしれません。

　ということで、集まった皆様お疲れ様でした。またよろしく！