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　１年のブランクを置いて開催されたカナダGP。　モントリオール郊外の公園を使って行われるこのGPは、コース幅が狭いことによるデンジャラスさと、都市近郊の独特な雰囲気のコースです。

○予選まで
　このコースでは、タイヤの温まりが遅く、最速ラップには3周以上が必要なことに。速さ的にはマクラーレンが随分進歩して、レッドブルを僅かながらも終始リードの展開。そんな中、小林可夢偉選手は、今期初のQ1敗退・・・・
　Q3ではレーススタートと同じタイヤを選択しなければなりません。そこでレッドブルはミディアムを選択。よってレッドブルは5周以上走り続けなければタイムが出ません。
そんな中、ハミルトンは時間のほとんどをピットで過ごし、3周だけのｱﾀｯｸをソフトタイヤで敢行。そしてポールポジションを獲得したのは、ハミルトン！ｱﾀｯｸ完了後は、ピットまで戻る前にガソリンが無くなってしまうほど、攻め込んだセッティングでした。2位はウェバーでしたが、ミッションを交換してグリッド5番降格・・続いてベッテル、アロンソ、バトンの順となりました。

○レース
　スタートでハミルトンが飛び出し、ウェバーは5位に浮上。後方では接触が多発しますが、そんな中可夢偉選手は10番手まで順位をあげます。しかし2週目の縁石に乗り上げてリタイヤ・・・
　ウェバーは5周目にバトンを抜いて4位に。オプション（ソフト）タイヤを選択しているチームは、ペースがどんどん落ちてきます。7週目にいはハミルトン、アロンソがプライム（ミディアム）に変更。その際、あわや接触か？というシーンもあり、エキサイティングな展開。
　その15週目バトルです！
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25周目にハミルトンが2度目のタイヤ交換。この頃トップ走行中のアロンソは、28週目にタイヤ交換。
　続いてトップに立ったのはウェバー。しかし40周目あたりにペースが落ち始めます。50周目にはハミルトンがオーバーテイクし、続いてウェバー、アロンソが超接近戦となります。
　続いてバトンがアロンソをオーバーテイクし、2番手へ浮上。ここでマクラーレンが１-２体制を構築。そのままレースをリード。
　最後の方でシューマッハとマッサのキワドいバトルがあり、マッサは後方に落ちますが、シューマッハは最終ラップにリウッツィとスーティルに抜かれてしまい、11番手に後退。そのままチェッカーとなりました。

　今回は、狭いコースの中でも抜きつ抜かれつつの激しいバトルが多くて、とても面白いレースとなりました。速さ的にはレッドブルにやや劣るものの、ドライバーとマシンの安定感が抜群に優れるマクラーレンが、ついにチャンピオンシップをリード。今後の展開がとても楽しみですね。
　次戦はバレンシア市街地で開催される、ヨーロッパGP。決勝は27日の予定です。