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　今年初めてマクラーレン、ハミルトンがレッドブルのベッテルに勝利したレース、ドラマ満載、ｵｰﾊﾞｰテイク満載の素晴らしいレースでした。

　この勝利の伏線は予選にありました。今回のレースはタイヤ磨耗が心配されており、3ストップ作戦がスタンダードと予測されました。そうするとタイヤはスタートを含めてソフトタイヤ3セット、ハード１セットが必要です。今年のピレリタイヤは新品と中古のタイム差が激しく、新品が圧倒的に有利。そんな中での予選では上位チームはQ1ではハードタイヤを使い、Q2,Q3でそれぞれ2セットづつのソフトタイヤを使うことが普通です。そして予選＆レースで使える新品タイヤの本数には制限があるので、その作戦でレースに使える新品ソフトは2セットになってしまうのです。
　対して今回のハミルトンはQ3では敢えて新品を1セットしか投入せず、予選は３位で終えましたが新品ソフト３セットをキープ。また何故か1台だけKERSが相変わらず動かないウエバーは、なんとQ1で敗退・・結果的にソフトタイヤを山ほど余らせて決勝に望みました。　

　PPのベッテルはスタートでバトン・ハミルトンに抜かれてレースが始まります。途中トップのバトンがピットインで、なんとベッテルのピットに向かう珍しいアクシデントがありましたが、そこで同時にピットインしたベッテルに逆転され、暫くはベッテルがトップを走ります。途中マッサやロズベルグがトップを走る場面がありますが、後半でやはりベッテルがトップに立ちます。終盤に差し掛かる頃2ストップタイヤを選らんだベッテルのタイヤがたれ始めますが、無線の調子が悪くピットとコミュニケーションできません。
　そんな中、紆余曲折ありながらも着実にハイペースを保ったハミルトンは３ストップ作戦でソフトタイヤの新品を３セット投入！し鬼神の追い上げを図り、残り僅かのところでベッテルを交わしトップを奪います。
　そして見事に今期初優勝を遂げたのでした。
2位はベッテル、3位には予選18番手からやはり3ストップのソフト新品３セット投入のウェバー。バトンは終盤タイヤが垂れてウェバーに抜かれて4位。5位は随分復調してきたメルセデスのロズベルグが入りました。
　我らが可夢偉選手はQ2で敗退しながらも、粘り強く2ストップ作戦を敢行し、途中シューマッハ等とのバトルもありながら最後の3周でフォースインディアの新人ディレスタを追い抜き、見事に10位。ポイント2戦連続獲得となりました。

　しかし今年のレースはKERSの全車搭載とDRSによるスリップストリーム効果アップで、ｵｰﾊﾞｰテイクｼｰﾝが格段に増えています。この3戦でなんと150回以上だとか・・・なかなか面白いレースになってて楽しいですよね。
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　次戦は5月8日、マッサが強かったトルコGPです。