Tak_Sのブログ一覧

車載映像でちょっとしたハプニングを捉えた、ﾘﾝｸ⇒ちょっとﾄﾞｷﾄﾞｷするｼｰﾝ第107弾！
このシリーズ、前回の衝撃的なマフママ86のクラッシュから、ほぼ1年ぶりの投稿です。

　先週月曜日の17年　年に一度のREV鈴鹿遠足　での出来事。
ダンロップ Ｄｉｒｒｅｚｚａ　ＺⅢの舵応答の鈍さに苦戦していたＴａｋ_Ｓは、中心に対して外側だけが７℃も温度が低い状態が、このタイヤのトレッドのラウンドに対し、キャンバーが合っていないと考え、２本目までの間にキャンバーを起こしてみました。が、実は前々日よりお腹の調子がイマイチで、あまり食べていなかった為に、ネジ締で力が入り切れず。

　そして迎えた２本目でのアタック１周目の出来事です。

いやー・・何も起きなくて良かった・・・
この『コッ』と音がした瞬間、何かが緩んだことは理解しましたが、そのままいろんな所が分解してしまうのでは無いかという、奇妙ですが深刻な恐怖が襲ってきて、ハンドルを切り増しすせずに、外に逃げて正解だったと思います。
　ピットに戻ると、確かに右前輪のキャンバーが、１度程起きておりました。

　皆さん、整備は慎重に行いましょう。特に体調が悪い時など、いつもより力が入らないので、ネジが締め切れてないこともよくあります。
また、この時はなんとなく自分の整備を信用していなかったので、１周目は余裕を持って走り始めましたから、こんなもので済みましたが、競技でいきなり全開の場合などは、待ったなしで行ってしまうでしょうから、レースやラリーメカニックの方々の作業の責任も、大変なものかと思います。
　
　ということで、皆さまも整備は十分注意して、作業しましょうね。

　画像は手前のノーマルＲＸ-7（Ｔａｋ_Ｓ号）とひろさんのチューニングＦＤ。元は同じ車なんですが、全くそれが解らないくらいになっています・・・・。