Tak_Sのブログ一覧

昨日の、tadashiさんのNSX-Rを、追走した時の車載映像をアップします。

追跡・・NSX-R
（リンクを開いてファイルを右クリックで保存し、再生して下さい）

縁石に載せて砂煙を上げるNSX-R・・後ろから見てると大迫力！
Aｺｰﾅｰの廻り方なんて、参考になると思います。


　29日の幸田の様子は、にゃんたろう。さんもご自身のホームページでレポートされています。
　新天地・・・
　Dipperｺｰﾅｰでの縁石の使い方の解説が・・・

　　笑えます！

是非一度ご覧下さい！

PM2時からは、tadashiさんのNSX-Rとのランデブーです。
　
　昨ｼｰｽﾞﾝまでは、ほぼノーマルで走っていましたが、今ｼｰｽﾞﾝは車高調、LSD、RE-01R等を導入し、そこそこ車が仕上がってきたので、ﾚｺｰﾄﾞﾎﾙﾀﾞｰのNSX-Rと一緒に走れるのを、凄く楽しみにしてきました。
tadashiさんには無理言って､ラジアルのNEOVA　AD07を履いて来てもらいました。

今日は幸運にも、気温18℃、曇りなので路面温度も上がらず、季節のわりにはタイムに期待できるコンディションです。
　
一本目
　tadashiさんが先行、こちらが後追いで走ります。少しづつﾍﾟｰｽを上げて3週程ｱﾀｯｸ。後ろから見てみるとサスガ、ミドエンジンの特性を生かして奥でクルっと回り込む上手い走りをしています。
縁石ギリギリで寄せるので、砂煙が立って大迫力！
正確なﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞはまるで精密機械です。

　ただ、高速区間は若干こちらに分がありそう。まだまだ詰める余地はあります。

この時点でtadashiさん、48.2　僕が48.5秒

2本目
　こちらが先行、tadashiさんが後追いで2週程ｱﾀｯｸしました。
　ちょっと突っ込みすぎると、前が逃げやすく、S字ではうまく収まりません。2箇所ほどミスもしてるし・・・しかし若干のタイムUPはありました。
この時点でtadashiさん、47.86　僕が48.01秒
ちょっと詰まりました。あと0.15秒・・・・・・

　ここで、フロントの動きを抑える為にフロントの減衰を一段上げることにしました。
　
3本目
　ここからはお互い単独走行に切り替えました。もうタイヤが暖まり過ぎかもしれないので、１周目にｱﾀｯｸするしかチャンスはなさそうです。ここは一つ気合を入れて・・・

　気合を入れると、瞬間瞬間の出来事は全く覚えれない私ですが、

　出ました　　　47.641　
　なんと、自己ベストをこの季節ながら、0.3秒も上回ってしまいました！！


　その後tadashiさんは、数回ｱﾀｯｸしたものの、2本目のタイム更新ならず・・・

　おっ・・！　ということは・・・
　今日は初めて幸田の主よりタイムを出せた日として、記憶に残る日となったのであります！！

結果は⇒Tak_Sタイム　tadashiさんのタイム

*RESULTは、ﾘﾝｸに飛んでから4/29日の日付に合わせて見て下さい。
１ヶ月くらいは見れると思います。
　
　tadashiさん、いい走りをして頂いてありがとうございました。一緒に走れて勉強になったし、凄く楽しかったです。
　これで一応ライバルを名乗ってもいいかな？

　見守ってくれた、みんカラ族の皆さん！
写真を撮って頂いた、わんコさん、にゃんコさん、ありがとうございました。
またよろしくお願いします！

　フォトギャラリーに、幸田サーキットでランデブー（vs NSX-R）を追加しました。

車載映像は、また後ほどアップします。

今日は、みんカラ族で幸田へ行ってきました。

　993乗りのにゃんたろう。さんはﾗｲｾﾝｽを今日取得しての、初参加！！
　にゃんたろうさん、ちょっと強引に誘ってしまいましたが、ありがとうございました！

　食事を済ませたころには、tadashiさん、きままなマッチさん、ao_chanさん

応援にわんこdeカプチさん、にゃんコｄｅ３５０さん、５９Ｒａｃｉｎｇさんがいらっしゃいました。

　PM1：00からは、にゃんたろうさん、ao_chanさんが走行開始。走行台数は比較的多目で6台。45分の走行を楽しんでいました。

　993のにゃんたろう。サンは初走行だったのですが、安定して走ってました。そのうちE30　M3ao_chanさんが車載ﾋﾞﾃﾞｵに収める為、後ろについて、ドイツ勢のランデブー。
なかなか迫力のある走りでした。（写真はその様子です）

　また、このセッションでのトップタイムはアルテッツアのマフサキさん！サスガ元スラローマーだけあって、素晴らしい走りを見せてくれました。


　今日も幸田の平均年齢は高いぞ！

　私の走行は・・・・・・・続編に続く・・・

　フォトギャラリー、幸田サーキットのドイツ勢他にアップしました。

ここのところ、車ネタだけで２週間ほど過ぎました・・
このあたりで、ほっと一息、映画の紹介でも。　

　ご存知ブラッド・ピットとアンジェリーナ・ジョリーの仲良くなりすぎた２人が競演する、アクション・コメディー（？）映画。

　暗殺者２人が互いの職業を秘密にして結婚するが、あるミッションで２人がバッタリ遭遇。身元がばれたら４８時間以内に相手を抹殺するのがルールということから、その争いは史上最大の夫婦ゲンカへと発展。その結末は？？？・・・

　というお話です。

　相手の正体を知ってからのこの夫婦の行動が突飛というか、納得できるというか・・・微妙な線を付いてきて、かなりシュールに笑えたりする、ちょっと異色なアクション映画。

　期待してなかったわりに、楽しめました。

　パートナーと一緒に見ると、微妙な楽しさがあるかも・・・

　安部選手は、決しておまけの撮影をしているだけではゴザイマセン！

やるときはヤルの安部チャンですよ。
　



　FDのﾘｱﾊｯﾁを開けて見ると、ホラ！



なんと、以前のブログで紹介した、ﾃﾞｰﾀﾛｶﾞー　GRID　DL1が収まっているではありませんか！！
　複数の車両に付け替えをやりやすいように、ラジコン用の7.2Vバッテリーを直列に配置して14Vの電源とし、プラ板の上に固定されていました。(久興自動車提供とのことでした）
　
　センサは車両の情報は取らずに、２軸のGセンサとGPSだけ。
これでもかなりのデータは取れます。

　DL1のデータが添付の図です。
クリックして拡大して見て下さい。

　これは、全日本ジムカ第１戦の関越での走行を納めたものです。
左のグラフは、横軸が時間、縦軸にGPSから計算した速度と前後方向のG（加速度)が表示されています。右図がｺｰｽの軌跡を現します。
　赤と黒が速度を表しますが、走行毎に最低速度と到達スピードがわかりますよね。

　ﾌﾞﾚｰｷの利かせ方、速度が下がった所からの加速（UよりVの方が速い）等の分析で正解な走り方が解ります。
安部選手は走行毎に、こういう分析をやっているようですよ。
（飄々としたレポートだけでは判らない一面です）

やっぱりこれ、欲しいかも・・・