Tak_Sのブログ一覧

いやぁ、実は今日、鈴鹿のREV　SPEEDの走行会に参加して来ました。
　
　この走行会、上は激速クラスの500PSｵｰﾊﾞｰから、僕みたいな鈴鹿初走行組、はたまたｻｰｷｯﾄが初体験の方まで、幅広く参加できる走行会です。
　　エントリーは100台を超えますが、ｸﾞﾙｰﾌﾟは3つに別けられています。
　我々幸田クミは激速クラスのｸﾞﾙｰﾌﾟAにNSX-R：tadashiさん。
　初鈴鹿とか初心者用のグループCに
S2000：白エス　Sさん
M30　M3：ao_chanさん
銀色NSXさん、
FD3S:気ままなマッチさんとワタクシ　でエントリー。
各ｸﾞﾙｰﾌﾟ20分X4回の走行枠が組まれています。
（その割に価格が安いです）

　今日の最大の目標は、もちろん
「無事これ名馬作戦」

　なにせ鈴鹿は西コースを一瞬　走ったことがあるレベルでしたから、殆ど初体験。　200km/hｵｰﾊﾞｰでのｺﾝﾄﾛｰﾙなんて、怖いですもん・・・

　期待と恐怖が混ざった妙な興奮のため、昨日の夜はまるで修学旅行の前状態・・あまり眠らなかったまま、朝5時に起きて、鈴鹿へ出発しました。

　鈴鹿では、あのF1でも使われるピットに幸田クミの車達を停めてちょっと感動。
　今日のゲストは中谷明彦選手（どら彦さんではありません）
簡単なレクチャーを受けてから走行です。

○１本目
　１周目は助手席に人を乗せて慣熟走行ができますので、tadashiさんにコースガイドを頼みました。
　これで、コースのポイントをチェック。その後の走行がダイブン楽になりました。
　その後３週しかできませんでしたが、今日の目標3分切りを無事に果たすことができました。
　しかし、人によってスピードの差がある為、クリアを取ることも、抜くこともタイヘンそうです。

○２本目
　FSWでの経験がある白エスさんに先導を頼みましたが、どんどん行っちゃう白エスさん・・僕は前に車がいると怖くてなかなか抜けないので、どんどん離されます。
　そのうちソコソコのペースで走る旧型インテがいたので、その後ろでコースを覚えることにしました。
　この時点で初回より３秒ｱｯﾌﾟ
　走行後、ロガーのデータを見ながら、自分の至らないところをイメージして次の走行に備えました。

○３本目
　後ろに並ぶと前を抜くまでに時間がかかり、クリアが取れません。それでまたまた白エスさんを先頭に、幸田クミで連なって前の方に並んでスタート。
　はたまた前走車に引っ掛かっている間に、どんどん先行する白エスさん。ここでもう40秒切りを果たします。（スゴイ）
　目標を果たした白エスさんは、その後僕の前を走ったり、後ろで様子を見て（ツツイテ）くれてたりしながら、走行を終えました。
ここで更に３秒ｱｯﾌﾟ
　白エスさんは、この時点でミッションの具合がおかしくなり、次の走行は諦めることに・・残念。

○4本目
　最後のセッションです。とにかくクリアがとりたいので、前の方に並んで出発。銀色NSXさん、気ままなマッチさんとツルンデ走りました。途中そこそこのペースのZの後ろになりましたが、ペースが近いために抜くことができず、そのまま終了。
　しかし、僕が想像していたよりもマトモなタイムが出たことに、ちょっとビックリ。　（でもタイムは聞かないでね！）
　やはりこういう規模のｻｰｷｯﾄは、スピードレンジが高く、ミニサーキットより繊細で正確な操作を求められます。そういう経験のないところでのチャレンジは、かなり面白く、前よりもちょっと速く走れれば、その充実感は最高！
　病みつきになる方の気持ちは、よく解かりました。　

　幸田クミの皆も大活躍！
500PSｵｰﾊﾞｰな車に伍して、総合9位になったtadashiさん、
DNA-GPで初走行ながら、まずまずのタイムをGETした銀色NSXさん、そしてノーマルサスのまま、鈴鹿を走るという暴挙に出て、素晴らしいタイムを記録した気ままなマッチさん、皆様お疲れさまでした。

　１回目の走行直後、ｵｲﾙをﾋﾟｯﾄで撒き散らしたao_chanさんも、その後の修復でしっかり走れてよかったですね！
　今回はカメラマンもやってもらいました。
　走行の様子は、フォトギャラリーに幸田クミ、鈴鹿へ！（REV　SPEED走行会）をご覧下さい！
　デモカーも映ってますよ。
　ちょっとしたトラブルはありましたが、全員無事に帰ってこれて良かった！

　これにて、　　「無事これ名馬作戦」　は完了です。

　でもお金、ｲｯﾊﾟｲ使いました・・・・・

関連ブログ
　tadashiさん、NSX-RでREV鈴鹿を走る（車載映像）

先回の幸田の走行で、お散歩がてらコースを散歩してきました。
その様子を含めた走行の様子が、993乗りのにゃんたろうさんが、HPで紹介しています。

　夏は終わらない

　写真付きで、コーナー毎の特徴を詳しく紹介してますよ。


　今までのブログでも、幸田ｻｰｷｯﾄのことを紹介しています。

　GTﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのタイムとか・・・

Lido美浜との比較とか・・・

　参考にして頂ければ幸いです。

しばらくオフが続いたのですが、9月2,3日は鈴鹿南コースで全日本ジムカーナ選手権が開催されます。

　我らがノーマルまふりゃークラブ代表,
（Nｸﾗｽは全員ですが・・）
FD使いの安部チャン、
エボ使いの頭文字Tさんももちろん出場されます。

　山野哲也選手等、日本最高レベルの技が見れます！

　
　僕は土曜日の公開練習を見に行くつもりです。　日曜日よりも選手がリラックスしていて、お話できるのがいいですよ。
　山野選手とも雑談できるかな？　（安部チャンの仲介に期待・・）
　元スラローマーの、わんこdeカプチさんがご一緒されます。
どなたかご一緒しませんか？

　マフママ！昔の顔馴染みに会いに行かない？？

　息詰まるレースでした。ﾊﾞﾄﾙの緊迫感では今期最高！
さすがﾁｬﾝﾋﾟｵﾝを争う２人に相応しいﾊﾞﾄﾙでした。

　予選までの流れは、ﾌｪﾗｰﾘが圧倒的に有利。ﾙﾉｰに１秒近くのｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞがありそう。
ﾎﾟｰﾙを獲ったのはﾏｯｻですが、ﾏｲｹﾙ2位、ｱﾛﾝｿ、ﾌｨｼﾞｹﾗと続きます。

　ｽﾀｰﾄではｱﾛﾝｿが好ｽﾀｰﾄを切りますが、ﾌｪﾗｰﾘ勢で挟み撃ちにしながらどうにかﾏｲｹﾙは2位を死守。
後方では多重クラッシュがおき、数台がピットイン。
　13週目、ﾘｳｯﾁのｽﾋﾟﾝでｾｰﾌﾃｨｰｶｰが導入され、ﾄｯﾌﾟ勢はピットへ。
ここでﾌｪﾗｰﾘは２台同時にピットイン。後方のﾏｲｹﾙがｱﾛﾝｿに遅れを取ることに・・・

　その後、ﾏｲｹﾙは単独で全開250km/hで回る第８ターンでｱﾝﾀﾞｰを出してｺｰｽｵﾌ。ここでの4秒ロスが大きな影響を与えます。
　ｱﾛﾝｿのﾍﾟｰｽはﾏｲｹﾙよりやや遅く、背後に迫られます。ｱﾛﾝｿ２回目のピットインでｽﾊﾟｰﾄをかけるﾏｲｹﾙですが、4秒ロスのお陰で届かず。ピットインのタイミングでｱﾛﾝｿの前に出られず。　残り15週目くらいでｱﾛﾝｿの背後に迫り、ここから脅威のﾊﾞﾄﾙが始まります。

　ｱﾛﾝｿはﾀｲﾔが苦しいのか、殆どのｺｰﾅｰでﾏｲｹﾙに迫られますが、ターン8だけはﾏｲｹﾙより踏んで行けてます。
ここの次のターン9が一番の抜きどころだったのですが、ターン8でｽﾘｯﾌﾟに入れないﾏｲｹﾙは仕掛けることができず、結局半車の差でｱﾛﾝｿが２位を確保。　優勝は初優勝のﾏｯｻになりました。

　このﾊﾞﾄﾙでのターン8。ﾏｲｹﾙの車載からｱﾛﾝｿの車の挙動が解るのですが、クリップあたりで必ず「ｸｲｯ」と滑っています。
その早いｽﾗｲﾄﾞを一瞬で止めて、あのｺｰﾅｰを全開で走る様子は痺れました。
　ｱﾛﾝｿはこの時他の低速ｺｰﾅｰでは、全てﾄﾞｱﾝﾀﾞｰでクリップにつけていません。
　これは想像ですが、ターン８を勝負所と読んで、そこを速く走る為に合わせたセッティングだったんではないでしょうか？

　対してﾌｪﾗｰﾘ勢、最初の２台同時ピットインしたのは、ﾌｪﾗｰﾘの予選までの好調さから、ここでﾏｲｹﾙがｱﾛﾝｿに遅れても挽回可能という過信があったからだと思います。

○Result
1 Felipe Massa 　　　Ferrari
2 Fernando Alonso 　　Renault
3 Michael Schumacher　 Ferrari
4 Jenson Button 　　　Honda
5 Pedro de la Rosa 　McLaren-Mercedes
6 Giancarlo Fisichella 　Renault
7 Ralf Schumacher 　　Toyota
8 Rubens Barrichello 　Honda
9 Jarno Trulli 　　Toyota

　今回もホンダは好調で、バトンは4位、バリチェロは予選14番手から、8位まで上がりベテランらしさを出したようですね。


○Fastest　Laps
1 Michael Schumacher　Ferrari 　 1:28.005
2 Felipe Massa 　　　 Ferrari 　 1:28.123
3 Fernando Alonso 　　Renault　　　 1:28.245
4 Jenson Button 　　　Honda　 1:28.474
5 Giancarlo Fisichella Renault 1:28.546
6 Rubens Barrichello Honda 1:28.733
7 Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes 1:28.959
8 Ralf Schumacher Toyota 1:29.084
9 Robert Kubica Sauber-BMW 1:29.723
10 Scott Speed STR-Cosworth 1:29.933

やはりレースを面白くした３人のタイムが抜けています。予選まではﾌｪﾗｰﾘ＆BSが他を引き離していたのですが、レースではそこまで差がないのが面白いですね。ミシュランはゴムが乗ってきたらグリップするってことかな？
本戦ではﾀｲﾔ選択がまずくて目立ちませんでしたが、BMWのKubicaは予選で素晴らしい走りをしていました。
トロ・ロッソのスコットスピードですが、意外に速いような気がするのは私だけ？

　残り4レースで２人の差は12ポイント。でもまだﾏｲｹﾙにも勝機はあるはずです。
最後までﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ争いが見たいものですね。

この記事は、幸田クミにS2000が増えた♪ について書いています。
　

　先日の幸田出勤で、僕が働いている様子を撮影して見ました。

　ランデブー相手はアルテッツアのマフサキさん（マフママ）、S2000の白エス　Sさんです。

では、ご覧下さい。

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　お２人とも幸田クミの「ヘンタイ」と言われてる方々ですので、そのヘンタイぶりはかなりのもの！
　マフサキさんは、どうも内輪差を把握していなかったようで、リア内輪は常に縁石の外・・・
　この攻撃はちょっと痛かった・・・・・けど大丈夫ですよ。マフママ！

　幸田クミS2000軍団の親方、白エスさんからは軍団に僕をヤッツケろ指令が出ているようなので、これは禁断の「ノーマルまふりゃークラブからの脱退もあり得る！」とも考えているんですが・・
　
　白エスさーん！　許してくれる？？

　白エスさんからの車載映像は、ここです。
　ランデブーの様子が映っています。