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車載映像で、ちょっとしたﾊﾌﾟﾆﾝｸﾞを捉えたちょっとﾄﾞｷﾄﾞｷするｼｰﾝ第43弾！

あれは丁度１年前の昨日、'06年の幸田アタック第9戦が行われたその日のこと。
雨に濡れる幸田サーキットで、この事件は起こりました。

　出演者：白エス　S選手。

　では御覧下さい。

　いやー・・・ﾊｲﾄﾞﾛって怖いですね。単に加速しているだけで、左右のμ差でスピンが始まってしまってます。
　しかし白チャンも、しっかり進行方向を見ながら、なんとか廻りきったところでスピンを止めるべく、ｺﾝﾄﾛｰﾙしていることが解かりますよね。
　
　当たらなくて良かった。

　1年前に、白エスさんがアップしてくれてたのですが、この動画がどこかに行ってしまってまして、白チャンに無理を言って貰ってきました。　
　白チャン、ありがとう！　

　2009年のF1再開に向け、鈴鹿サーキットの改修が予定されているはずですよね。


　2009年10月にF1が開催されるとすると、その半年前の４月くらいにはｺｰｽ改修が終わっていないといけないような・・・
　そうすると、どのくらいの規模の改修になるか解かりませんが、ピットとパドックだけの改修ならば4～6ヶ月程度でしょうか？

　そうすると、08年の10月くらいには、着工しないといけないですよね。

そうすると、来年は走れるのは夏までくらい？？？
はたまた早めに、今年の秋くらいから着工するのでしょうか？

気になって、今夜も眠れそうにありません・・・・

どなたかこの改修の予定、ご存知ないですか？

　皆様ご存知のことと思いますが、10/7日午後8：50頃、世界的な２輪のﾚｰｼﾝｸﾞﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ、ノリックこと阿部典史選手が交通事故で亡くなりました。　
　左車線をほぼ並走していたトラックが、急にUﾀｰﾝしようとして、右側の車線にいた阿部選手に衝突。阿部選手は反対車線を横切り、歩道まで飛ばされてしまったようです。
　世界GPの最高峰500ccで3度も優勝経験があるライダーが、一般道で事故に巻き込まれて亡くなるなんて、ちょっと信じられない気がします。
　

　'75年生まれの阿部典史選手は15歳で渡米し、ダートトラックでバイクのテクニックを習得し帰国。TZ250を駆り僅か17歳で地方選手権のランキング２位をGETし、翌93年から特別昇格してｾﾐﾜｰｸｽのﾎﾝﾀﾞNSRをGET。全日本選手権の500ccｸﾗｽに挑戦します。
　その年が全日本500ccクラス最後の年だったのですが、そこでルーキーながらもチャンピオンを獲得！最年少にして最後の全日本500ccﾁｬﾝﾌﾟになりました。
　
　翌94年は500ccｸﾗｽの廃止から、全日本ｽｰﾊﾟｰﾊﾞｲｸへの変更を強いられますが、本人は500ccの参戦を希望。その唯一の500ccでのチャンスが、前年の全日本ﾁｬﾝﾌﾟで獲得できた、世界GPの日本GP参戦でした。
　その背水の陣で迎えた94年日本GPノリックはゼッケン56のNSRで出場します。

'94　Japanese GP（SUZUKA）
　

　この衝撃のGPデビュー！ﾐｯｸ・ﾄﾞｩｰﾊンやｹﾋﾞﾝ・ｼｭﾜﾝﾂを向こうに回して、凄まじいバトルを繰り広げたのは、今でも鮮明に覚えています。
　リーンアウト気味のハングオンで、フロントに体重を掛けて乗る独特のライディングスタイルは、当時の日本人の中で抜群のスライドコントロールを可能にしていました。
　このGPの活躍を目にしたヤマハワークスのウェイン・レイニ－の強い誘いにより、ホンダからヤマハに移籍。94年のGPスポット参戦から95年はフル参戦します。

　そうして迎えた96年世界GP第３戦日本GP（鈴鹿）。
ノリックはゼッケン9、マルボロカラーのヤマハYZRで出場します。

　'96　Japanese　GP（SUZUKA）
　

　実に14年振りのGP500日本人優勝！もちろん日本GPでの500cc日本人初優勝を飾ります。　GP500では、99年のリオGP,2000年の日本GPと３度の優勝を飾ります。

　この後05年よりｽｰﾊﾟｰﾊﾞｲｸ世界選手権に参戦、今年から全日本に復帰して、ランキング３位につけていた矢先の出来事。
　ご本人のホームページでも、最近の全日本の岡山国際での沼田選手の事故死を真摯に捕らえ、コースの安全のことを熟考していただけに、残念なことです。


　享年32歳・・・ご冥福を祈ります。

　お茶の間に、サーキットの擬似体験を提供する、サーキット・動画コーナー57回目。

　10/8日YRP幸田の雨の中のｱﾙﾃｯﾂｱのﾗﾝﾃﾞﾌﾞｰをお届けします。


　出演者：
銀色ｱﾙﾃｯﾂｱ：マフサキ選手
赤色ｱﾙﾃｯﾂｱ：はいぱーどらいぶ選手

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　この日は雨がかなり降っていたので、裏ストレート後半の水溜りでのハイドロを警戒していました。
それでコース側に掛け合って、幸田の魔の名物ｺｰﾅｰ「ブーメラン」をショートカットできるショートコースで走っていたのです。

＊ブーメランのマフサキ選手の超車載はﾘﾝｸ⇒車載とDL1で分析　マフサキさんの秘密を御覧下さい！

　このコースもなかなか新鮮で、面白そうですね。
ｱﾙﾃｯﾂｱはサーキットでも少数派なのですが、幸田には3台のアルテツがいます。

　4人乗れて、サーキットも走れるMTのFR車は、貴重な存在ですね。
ｱﾙﾃｯﾂｱ乗りの皆さま、盛り上がっていきましょう！

　今日は朝から夕方まで、幸田で遊んでいました。

　朝方の雨にも関わらず、集まったのは

ｱﾙﾃｯﾂｱ：マフサキさん、はいぱーどらいぶさん、ごぶさん。

S2000：白エス　Sさん、Maro♪さん、miniGT-Rさん

EP82ｽﾀｰﾚｯﾄ：モータスポーツ写真家hone(ほね）さん

BMW　M3：ao_chanさん

NSX:tadashiさん、銀色NSXさん

最近は写真家活動がメインのわんこdeカプチさん

それに幸田クミ最高顧問にして、全日本ジムカの頭文字Tさん
です。

　走った方もいるし、写真を撮った人もいるし、顔を出した人もいるしで、タイヘン楽しいひと時を、それぞれに楽しんだのでありました。

　その様子はﾘﾝｸ⇒WET⇒Dryの幸田サーキットを是非御覧下さい！

　皆さまお疲れさまでした。
今日の幸田サーキットも、このメンバーでほぼ占有状態。この他の方は、5名くらいだったと思います。　コースの設定もいろいろと我が儘を聞いてもらえて、タイへン楽しく遊べました。

やっぱり幸田は、ﾎﾞｸ等のホームコースです！