Tak_Sのブログ一覧

　ほ・ほら・・
オイラのFD、宙に浮いてるように見えませんか？

　今日はちょいとFDを弄ってました。

　この半年程、エンジン系は完全ノーマルで走ってきましたが、今回まふりゃーだけを換えてみました。
　触媒だけメタリットに変更することはあったのですが、マフラーだけ交換というのは、初めてです。メタリットだけに比べて、随分トルクが上がることに感動！
きっとオイラのFDも、F1（のアイドル付近）以上の加速力になったに違いありません。

　他にもﾌﾛﾝﾄの右ｷｬﾝﾊﾞｰがちょっと大きめだったので、少なめにしたり、トーを合わせたりしてましたが、時間が経つのは早いもので、あっと言う間に一日が終わってしまいました。


　明日は雨模様ですが、幸田に遊びに行く予定です。

　いやぁ・・・こんなこともあるのですねぇ・・・
先回の富士に続いて、雨絡みのレースとなった、上海での中国GP。
またしても大波乱の展開となりました。

○予選まで
　黄砂によってコースが滑りやすく、風が強いので空力的にも難しいコンディションで行われた、土曜日の予選では、ポイントリーダーのハミルトンがPPを奪取！続いてﾗｲｺﾈﾝ、マッサとなります。
　アロンソは自身のパーフェクトラップの手応えながらも4位に不満。
引退を表明したトヨタのラルフ・シューマッハは5位と、好成績を残しておりました。
ここまで新人君のﾎﾟｲﾝﾄリーダーには死角がないと思われたのですが・・・・

○決勝
　ウェットコンディションでレースはスタート。ハミルトン、ﾗｲｺﾈﾝが飛び出します。
アロンソは4位グリットから一度はマッサの前に出ますが、その直後また抜き返されて、オープニングラップは予選順に帰って来ます。
　予選5位からスタートしたラルフは、この周にスピン。その後脅威の追い上げを見せてくれます。

　雨は次第に止み始め、各車レイン⇒ドライへとﾀｲﾔﾁｪﾝｼﾞを行うのですが、その前にピットインしたハミルトンは、磨り減ったレインタイヤを交換せずにピットアウト。
　数週後ハミルトンのﾍﾟｰｽは極端に落ち、ﾗｲｺﾈﾝに迫られ、一瞬ｺﾝﾄﾛｰﾙを失ったところをﾗｲｺﾈﾝにパスされます。更にアロンソにも迫られますが、その頃はタイヤの内部構造が表面から見れる程のダメージがありました。
　たまらずピットに向かったハミルトンは、ピットロードの入り口で曲がりきれずにグラベルへ・・・（何でこんなところにグラベルがあるんだ！！）
　そこから脱出できずに、リタイヤしてしまいました。

　結局勝ったのはﾗｲｺﾈﾝ。２位アロンソ、３位マッサの順となりました。

○Result
1 Kimi Räikkönen Ferrari
2 Fernando Alonso McLaren-Mercedes +9.8 secs
3 Felipe Massa Ferrari +12.8 secs
4 Sebastian Vettel STR-Ferrari +53.5 secs
5 Jenson Button Honda +68.6 secs
6 Vitantonio Liuzzi STR-Ferrari +73.6 secs
7 Nick Heidfeld BMW +74.2 secs
8 David Coulthard Red Bull-Renault +80.7 secs
先週の富士で、3位を走りながらもﾍﾟｰｽカー先導中に前車に衝突したビッテルが、遂に4位をGET！
こういうコンディションでこれだけの速さを見せるとは、若干20歳とは思えないですね。
　トロロッソは、２台揃ってポイントGET。スーパーアｸﾞﾘ危うし・・・
　
　リタイヤしてしまいましたが、残り２戦で引退のラルフは、珍しく攻めのレースで盛り上げてくれました。ﾍﾟｰｽも車の動きも良かっただけに、リタイヤは残念です。

　各所で見応えのあるバトルが見られて、そういう意味でも面白いレースでした。

○Fastest　Laps
1 Felipe Massa Ferrari 1:37.454
2 Fernando Alonso McLaren-Mercedes 1:37.991
3 Kimi Räikkönen Ferrari 1:38.285
4 Giancarlo Fisichella Renault 1:38.900
5 Jenson Button Honda 1:38.913
6 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:39.233
7 Nick Heidfeld BMW 1:39.325
8 Heikki Kovalainen Renault 1:39.331

　バトンもこういう天気は得意で、今期最高位をGET！
途中のﾍﾟｰｽはフェラーリ・マクラーレンを越える速さを見せていました。サスガです。

マッサはﾌｧｽﾃｽﾄを出せる力がありながら、ピットアウトしてきたアロンソを仕留められないってのが、何かを物語るんでしょうか？ちょっとモッタイナイですね。

　ということで、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰズポイントは、ハミルトン107　アロンソ103　ﾗｲｺﾈﾝ100と、ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ争いはとうとう最終戦のブラジルに持ち越されました。

　ここまで順調に進んできたマクラーレンも、富士、上海と波乱が続きます。
２度あることは、３度ある・・・てことは、最終戦もとんでもない波乱があるのかも・・・
　
　でもブラジルは、時差が12時間くらいあるので、ライブでTVを見れる気力があるのか・・・
それが問題です。



　　

　皆さんご存知とは思いますが、世界最速を競うあの2人、とOBが競演する世紀のCM。
とってもお気に入りのCMです。

Mercedes-Benz F1 TV Advert & "The Making of"

　最初の60秒がCMで、残りが「Maiking of」になっています。
　ハミルトンとアロンソが仲良く競演、最後にちょっと太ったハッキネンが登場！これが渋いですね。
　
ボクが初めてこのCMをみたのは、日本GPの地上波のCMなのですが、7月くらいからON-Airされていたようですね。
　「Making　of」を見ていると、撮影されたのは今年の６月ではないかと思われますが、その僅か２ヶ月後にはこんな事件があって、２人の仲は決定的にマズくなってしまってますけど・・・

　CM中に子供が歌っている歌詞は、

Anything 、you can do、 I can do　better・・・
I can do 、anyting、 better than you・・・・


　マサに、その通り！
更にそれをエスカレートさせてしまって、あんなことになったのですかねぇ・・
そういう意味で、核心をついたCMとも言えますが、演技する２人はこの時は仲が良さそう・・

　そのポイントリーダーのハミルトン、今日の中国GPの予選で見事PPを奪取！ﾗｲｺﾈﾝ、ﾏｯｻと続きアロンソは４番手。ポイント差はアロンソまでが12点、ライコネンまでが17点と、圧倒的に有利な状況です。

明日のGPは台風の影響が心配されていますが、安全なレースができれば良いですね。
　

　車載映像で、ちょっとしたﾊﾌﾟﾆﾝｸﾞを捉えたちょっとﾄﾞｷﾄﾞｷするｼｰﾝ第42弾！

　今回は、9月22日のスパ西浦・BPR走行会での、NSX-R：tadashiさんの映像です。

　アタックラップに入り、3コーナーに差し掛かるところで、事件は起きます。
<embed src="http://www.flipclip.net/static/swf/frames/CompactXXLarge.swf?coreURL=http://www.flipclip.net/static/swf/PlayerCore3/core.swf?1251985428&seqURL=http://www.flipclip.net/api/clips/566d09e93cc845738df3ca7b476965cb/sequence/480x360?t=1251985428&modPath=http://www.flipclip.net/static/swf/PlayerCore3/module/&autoPlay=&resizable=true&hidePopupNavigation=" quality="high" scale="showall" allowFullScreen="true" salign="T" wmode="transparent" menu="false" bgcolor="#ffffff" width="580" height="460" name="PlayerCore" align="middle" allowScriptAccess="never" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" />
　回避できて良かった・・・・

　この時、かなりの量の砂利が、コース上に溢れていたのです。（添付写真参照）
　
　丁度３コーナーのところで見ていたのですが、各車アタックしていくところで、この砂利に乗って姿勢を乱す車が多く見られました。
　特に：R○-Wingの赤FDは、一度巻き込んでしまって左右に揺り返し、立体交差のところでやっと姿勢を立て直すことができていて、危なかったのです。

　砂利を出してコースを汚すのも、かなり危険な行為なんですね。

こういうことにならないように、よい子の皆さんは注意して走って下さ－い！
　マフママ、ほんとに注意してよ！　

決定的瞬間

　我が家のファミリーカーは、こんな車です。

　独国設計のタイ国生産という国際色豊かな生い立ちの為か、
鍵が巨大です。
　その鍵にはリモコンロックがついているので、一応日本車並の機能を巨大な体格を持って実現しているのは、喜ばしいことです。

　昨日のことですが、その巨大な鍵で、リモコンでドアロックを解除しようとすると、ロックが解除できませんでした。

「多分バッテリーだな・・・」

　と思い、この鍵の構造もよく解からない中、適当に時計ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでゴキゴキやると、見事に３つに分割されて、中のCR2032のボタン電池が出てきました。
　
　近くのコンビ二で新品をGET。鍵の中に電池を仕込んで組み立てて、リモコンでロックを解除しようと、解除ボタンを押してみると・・・・

　「・・・・・・・・・」

　何の反応もありません。
　もしかして、買ってきた電池が空なのかとも思いましたが、ボタンを押すと赤いランプが点いて、電池が入っていることを知らせてくれます。

　「なんだろ・・・？　壊れたのかなぁ」

　とりあえず車に出かける用事があったので、ドアの鍵をこのキーで開けてから、イグニッションに差込エンジンスタート。
　その後目的地に着いて、ドアロックをリモコンで締めようと、ボタンを押してみると・・

　「ガシャコンッ！！」　

　と盛大な音を立てて（いつもの音なんですけど）鍵がかかってくれました。
良かった・・・・・

　しかし不思議ですよね。
　何で急にリモコンドアロックが動くようになったのか・・・・未だによく解かっておりません。
が、この車一応ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰが付いていて、それと何か関係ある気がしております。

　どなたか、鍵と電池とイモビﾗｲｻﾞｰとの関係について、ご存知ないですか？