Tak_Sのブログ一覧

　tadashiさんの売りました。 に書かれているんですが・・・

○新型AD08ネオバ
スゴいタイヤに間違いございません。


　tadashi選手は幸田サーキットで、NSX-Rを駆りZ1☆265/18に対して、0.6秒アップのタイムを刻んでいるのです。もうこのあたりのタイムは、RE55SかなんかのSタイヤ並のタイム！スゴイですね。

　
　しかし、9分山を切ったあたりから、タイムダウンしてしまうとのことで、売りに出ることになったようです。　 新品も高いのですが、今は9分山でも高値で売れるようですね。
　まぁ賞味期限が短いことが判ると、現在高値な価格も多分適当に落ちてくるでしょう。しかし、この程度の減りで、そこまでタイムダウンするってのは、ラジアルタイヤとしては問題かと思いますよね。

　他の銘柄の口コミ情報等を整理すると・・・

○RE11
　街乗りは最強。雨も抜群！ドライのブレーキングでSタイヤ並の制動Gを記録し、持ちも良いようですが、そこから転蛇した時、ナヨッとした感じが出るようです。縦溝の幅が大きいからなのでしょうね。サスは柔らかめが合う。
タイムは01Rより少し落ちるようです。

○Z1☆
　街乗りはやや煩くて乗り心地も硬い。制動＆加速GはRE11にやや劣るが、そこから横Gへの繋ぎが綺麗に出やすい。横GはRE11よりも出る。
　大パワーFR車ではトレッド面に亀裂発生や、重量級では酷く進行することもあったが、最新ロットではどうなるか不明。
　サスは固めの方が良い。（01Rよりも2割近くレートアップ）

　という感じでしょうか？
いずれにしろ、この不景気な時代にTak_Sが興味あるのは、アジアンタイヤです。
そなたかナンカンやフェデラルのインプレッション、やってくれませんかぁ？？

　ちょっとご無沙汰していたこんな写真を撮りたいコーナーですが、今日は久しぶりに行ってみます。

　今日のテーマは夜の桜。

　夜桜は、これまで2度程挑戦してみたのですが、いつも３脚を忘れて行って、敢え無く撃沈のパターンを繰り返したTak_Sは、ついに3脚を持って撮影に望むことができました！
　今日は月と桜を同時に、13秒という超スローシャッターで撮影してみました。
　
　しかし、やはり夜の桜を撮るのは難しいです。
光の絶対量が少ないと、どうしても温かみのある色とならずに、なんとなく冷たい写真となります。
　うまく行く方法ってないですかねぇ？どなたかご存知ないですか？

　撮影データ
Nikon D80
2009/04/08 21:35:39.3
JPEG (8-bit) FINE
レンズ： VR 18-200mm F/3.5-5.6 G
焦点距離： 50mm
露出モード： シャッター優先オート
測光モード： 中央部重点測光
シャッタースピード：13 秒 - F/25
露出補正： +0.7 EV
感度： ISO 200
ホワイトバランス： オート
AFモード： AF-A
　

　6日の夕方行われたマレーシアGP。当初予想されていたように、スコールの来襲が波乱の展開を呼ぶレースとなりました。

○予選まで
　相変わらずブラウンGPが好調ですが、トヨタがそれにどうにか食らい付く展開。両者かなりの接近戦を繰り広げましたが、フロントローはバトンとトゥルーリが分け合いました。
　ベッテルはｵｰｽﾄﾗﾘｱのクラッシュで10番降格。バリチェロはミッション交換で5番降格のペナルティを受けましたので、グロック、二コロズが2列目に並びます。

　マッサはQ1での最初のタイムでクリアするだろうとチームが読み、それが原因で2回目出走せず。そのままQ1落ちとなったそうです。
フェラーリの没落ぶりは目を覆うばかりです・・・・

○決勝
　バトン、トゥルーリがスタートで微妙に失敗し、間隙をついた二コロズがホールショット！2番手トゥルーリ、3番手バトン、４番手アロンソ！！！、5番手バリチェロ、6番手ライコネン、7番手ウェーバーで1周目を終えます。
　アロンソはKERSパワーで後続を押さえ込みますが、3周目にはバリチェロがパス、アロンソは引き続きライコネン、ウェーバーとの壮絶なバトルを繰り広げます。
　10周頃から、トップの二コロズ、2番手トゥルーリ、3番手のバトンのファステストの応酬合戦が繰り広げられ、後続を引き離します。
15周に二コロズがピット、１７周にはトゥルーリがピットへ。その間にバトンがスパートして、トップを奪取。　その頃は雨が今にも降りそうな状況ではありますが、まだ降っては無い頃・・5位を走ってたライコネンが突然ピットイン、深溝レインを装着し、乾燥路面を走り始めます。何を血迷ったのか、赤い跳馬・・・・

　レースは22周目に雨が落ちてきて、上位チームは深溝レインに履き替えます。が、後方１０番手あたりで異様なペースで走っているクルマが・・・なんとグロックが浅溝レインを履いて、他車を5秒上回るペースで追い上げているではありませんか！
　マレーシアではスコールの強い雨を予想していたのですが、実際の雨はそれほど強くなく、浅溝の方がペースが速かったのですね。
下位は浅溝を選ぶクルマも多かったのですが、それにつけてもグロックのハイペースは凄まじく、あっという間に表彰圏内へ・・
　雨が強くないことを気付いたチームは浅溝へと履き替えにピットイン　その雨脚が強くなってきたところで、バトンが首位のグロックをパス。グロックはピットで深溝へ交換し、それに倣って各チームがまた深溝へと履き替えたりと、レースは大混乱。　
　そんな中、一度深溝に履きかえただけで走り続けたのが、ハイドフェルド！　混乱の中２位まで上がってきました。
　そして32周目、あまりの雨にセーフティーカーが導入され、結局レースは終了。周回数が75％以上を消化していない為、通常の半分のポイントが与えられることになりました。

○Result
1 Jenson Button Brawn-Mercedes
2 Nick Heidfeld BMW Sauber
3 Timo Glock Toyota
4 Jarno Trulli Toyota
5 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes
6 Mark Webber RBR-Renault
7 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes
8 Nico Rosberg Williams-Toyota
　しかしこういうレースで、ちょっと変わった作戦で表彰台をブン捕るのが、ハイドフェルドの十八番になってる気がします。

○Fastest　Laps
1 Jenson Button Brawn-Mercedes 　1:36.641
2 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 　1:37.484
3 Jarno Trulli Toyota 　　1:37.591
4 Nico Rosberg Williams-Toyota 　1:37.598
5 Mark Webber Red Bull-Renault 　1:37.672
6 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 　1:38.427
7 Kimi Räikkönen Ferrari 　1:38.453
8 Sebastien Buemi STR-Ferrari 　1:38.938
9 Fernando Alonso Renault　1:39.006
コース的には高速から低速まで網羅しているので、力を占う上では参考になります。その中で、ブラウン、トヨタ、ウィリアムスの速さが光ったレースでした。
　が、ピット直前に出したバトンのタイムは唯一の36秒台で、他チームを１秒上回るぶっチギリのタイムです。今頃ロスブラウンは、ちょっと実力を表に出しすぎたと後悔しているかもしれませんね。　
　意外や、もうトロロッソが一流の速さに迫ってきてます・・
　それと、頑張れ老舗チーム！

　ってことで、今日の付録

　

　いやー、さすがF1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのGFや奥様方ですな。

　みなさん、ミッションカートをご存知でしょうか？

　ちょうど1年くらい前、鈴鹿で200kphを記録するミッションカートのことを、車載付で紹介したことがあります。
詳しくはﾘﾝｸへ⇒鈴鹿でGO！（ミッションカート車載付）

　そのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰSin.Yさんがスパ西浦を走るということで、今日は応援に行ってきました。
SinYさんは去年あたりからFSWのレースに出場するようになり、そのためにフロントカウルを搭載。更に空力的付加物を取り付けたので、そのテストにと初めてスパ西浦を走りました。

　添付の写真を見て頂くと判るように、
　　　車高は5ｍｍ！！
　車高が低いのが命と思っているアナタ、どうです？これと勝負してみますか？
　
　その12時からの走行枠は、SinYさん一人だけの占有状態！
土日に一人で占有なんて、とても贅沢で羨ましい・・


　てことで、ホント軽く走っただけで出たタイムは・・・
ﾘﾝｸ⇒スパ西浦でGO！　をご覧下さい！
　今日は某有名ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰも来られてたし・・・

てことで、皆さんお疲れ様でした。
またよろしく！
　

　車載映像で、ちょっとしたﾊﾌﾟﾆﾝｸﾞを捉えたちょっとﾄﾞｷﾄﾞｷするｼｰﾝ第62弾！
　
　昨日のマレーシアでは1、２だったフェラーリ勢が、今日の予選ではマッサはQ1敗退の16位。ライコネンも9番手に沈んでしまいました。
　　
　そんな不調なフェラーリですが、こないだの１月に、FSWでﾗﾝﾃﾞﾌﾞｰしたF355のちょっとﾄﾞｷﾄﾞｷするｼｰﾝを発見！アップしますけど、よろしいでしょうか？



まぁ、このクルマはボクがﾗﾝﾃﾞﾌﾞｰしたクルマってわけじゃ無さそうですけど・・・
この手のスーパーカーでドキドキするのは、本当に心臓に良くない気がしますが、皆さんどう思われますか？