Tak_Sのブログ一覧

　今日のマレーシアGPのフリー走行では、フェラーリのライコネンがトップ。ブラウンGPもウィリアムスもまだ勢いを保っているようで、この後の予選・決勝が楽しみですね。
　トゥルーリの3位も戻って、ハミルトンが失格にもなりましたが・・・

　さて、今年のF1で大きく注目されているのが、リア・ディフューザー。
初戦で快走した、トヨタ、ウィリアムス、ブラウンGPの3チームがレギュレーションをチョット拡大解釈したものを使っており、それがアドバンテージになっていると言われています。

○トヨタ

トヨタはリアのメインディフューザーの後ろにセンターだけ、小型のものを追加しています。そこで高い位置の出口を使ってダウンフォースを追加させようといいうもの。
　この位置にディフューザーを取り付けても良いかどうかが、議論となっているようです。
○ウィリアムス

　こちらはもう少しハッキリしてます。
真ん中の部分が2階建てディフューザー構造をしていて、そこでダウンフォースを稼ごうとしています。
○マクラーレン

　フェラーリ、ルノー、ザウバーあたりは、同じような形をしているようです。

　てなことが今年の話題となっていますが、ウィリアムス式もトヨタ式もFIAも認可していますから、そのうちどのチームも同じようなものをコピーしてくると思います。　しかしレッドブルだけは、構造的にこの２階式を採用できない模様ですが・・

　てことで、マレーシアGP楽しみですね！

　今日自分のブログを開いたら、突然みんカラのスタイルシートが変わってて、カテゴリーが下の方に表示されてしまって、面食らってるTak_Sです。

　せっかく上手く表示されるように調整してたのに、これで全て台無しだぁ・・


　さて、先日の幸田サーキットでのABSフェールのﾄﾞｷﾄﾞｷｼｰﾝの後、走ってるとタイヤからゴトゴト音が出るようになりました。
　
　タイヤをロックさせたわけですから、まぁ普通に考えればフラットスポットが発生していると想像できますよね。
　てなことで、先週末にタイヤを外して発見したのが、添付の写真なのであります。

　横方向に凹みが走っているように見えますよね。
しかも凹みの淵は微妙に盛り上がっているように見えました。

　多分・・・これがフラットスポットなのか？？？

　てことで、Tak_Sはオモムロにヤスリを取り出して、この凹みを削り始めました。しかし7割がた消えてところで、削れば削るほどタイヤも一緒に削ってしまうことに気付きます。

「モッタイナイ・・・」

とそのままタイヤをクルマに装着、そのあたりを走ってみると、狙った通り、ゴトゴト音は随分小さくなりました。
　もう少し音を小さくしたいので、もうちょっと削らないといけなさそうですね。
　しかし、ゴトゴト音の原因を対策できて、ホントに良かったです。

　ところで、これは本当にフラットスポットなのでしょうか？皆さん、ご存知無いですかぁ？