Tak_Sのブログ一覧

　さて、今年のF1も6戦目となります。ということでやってきました、伝統のモナコGP。
　フェラーリを始め、各チームがまたまた大きなアップデートを行い、巻き返しが期待されます。
　日本では新型インフルエンザが大きな話題となる中、企業は海外渡航の規制をしいております。、今や日本は新型インフルエンザの汚染地域として指定されそうな勢いで、関空などは他国の航空機が発着を取りやめるという状態・・・いや、まったくF1と関係無さそうなんですが、それでもF1関係スタッフはメゲズに現場へ向かわければなりませんね。ご苦労さまです。

○予選まで
　今回もフリー走行ではウィリアムズのニコロズが絶好調。トップタイムを見せ付けます。一喜選手も好調を維持。またハミルトン、マッサあたりも速さを出し始め、老舗チームの逆襲が期待されました。
　そんな中、Q1ではマッサがノーズを壊す軽いクラッシュを演じ、ハミルトンに到っては、ミラボーでスライドをコントロールできずにクラッシュ、その場で終了・・
　そしてQ2ではライコネンが久しぶりの速さを見せてトツプへ！
更にQ3では、それまで埋もれていたバトンがリベンジ！Q3よりも軽いはずにQ2のタイムを軽々と塗り替えてトップを奪います。このブラウンのマシンは、軽いよりも重い方が本当に速いのかはとても大きな謎となりました。
　続いてライコネン、バリチェロ、ベッテル、マッサ、ロズベルグと続きます。
一喜は今期初のQ3進出で10位をGETします。

○決勝
　ブラウン勢とベッテルはソフトタイヤを選択しますが、他は殆どハードタイヤを選択します。スタートでバトンが飛び出しますが、一瞬送れたライコネンを出し抜きバリチェロが2位をGET、その後ライコネン、ベッテル、マッサと続きます。数週するとベッテルはソフトタイヤのタレに苦しみペースダウン・・後ろには5台が連なる状態へ。

　一方トップのブラウン勢はバトンは好調に走りますが、バリチェロはやはりベッテルと同じくソフトタイヤのタレによりペースダウン・・バトン追撃を諦め気味となります。　勝負は殆どここで決まり。バトンのタイヤに優しい運転が勝負を決め、今期6戦中5勝をマークしました。

　一喜選手のラストラップのクラッシュは、とても残念・・・このあたりでポイント取らないと来年はヤバイかも・・
　レッドブルはどちらかと言えば、タイヤの発熱が大きいのでしょう。ソフトタイヤでのペースが課題ですね。またバトンとバリチェロのソフトタイヤでのペースの違いも興味深いところです。
　フェラーリは、随分ペースが戻ってきたようで、今期初の表彰台。まぁモナコは空力はあまり関係なく、シャシーバランスが大切なところでしょうから、真価が解るのは、次回のトルコGPになると思います。
　そういう意味で、突然失速したトヨタチーム・・予選はなんと逆１，２ですからとても寂しい気がします。モナコだけのことだと願いたいですね。

　F1の'10年のレギュレーションで揺れています。なんでも予算が60億以内のチームならば、現在の規制を緩和する方向らしいです。その規制緩和のアドバンテージはなんと3秒だとか・・・
　こういう動きに対して、フェラーリとトヨタが主に不参加の意思を表明。事態はかなり緊張している様子です。今後見届けたい点ですね。

　今日、ふら～ぁっと幸田ｻｰｷｯﾄに行ったら、山ほどの人だかりがっ・・
本当に、過去のモータースポーツイベントでは、これだけの入場者数を見たことがない・・・駐車場もイッパイだ！！！
何やってんのかと思ったら、チャリ耐だそうです。
チャリ耐・・・ママチャリを使った４時間耐久レースです。

　初めて見ましたが、かなりの大迫力！
スタートは、イワユるルマン式スタート。コース反対側から止めてるママチャリに向かって、全力ダッシュ！そのまま全速力で走っていきます。

　コースは逆走で、登りの裏ストレートを一生懸命登っている様子。

６０台以上走っていると思いますが、これだけの台数が集まると圧巻。

　買い物カゴの装着義務等のレギュレーションもありそうですが、そのカゴを掴んで肘をハンドルにあてて、前傾姿勢を取るなど、走りも本格的です。
　タイム計測はもちろん、あのポンダーを使っていて、トップのファステストラップは１'４０秒台！！　ｸﾙﾏの約2倍のタイムで走りきる！んですから、衝撃的です。
　
　てことで、最近運動不足の自覚がある方は、一度エントリーを検討してみては如何でしょうか？きっと何時もの幸田ｻｰｷｯﾄとはまた違った感動がある・・・はずです。

　先週の日曜日開催されたイベントは美浜でのDLCだけではなく、全日本ジムカーナ菅生ラウンドも開催されていたのです。　（鈴鹿でもFポンやってましたが・・）

　全日本ｼﾞﾑｶ、近場ならばできるだけ応援に行くようにしてるのですが、サスガに菅生は遠いので、行けるはずもありません。ところが最近は、なんと動画を撮影してアップしてくれる方もいるのです！

　ってことで今回はN3クラスの様子をアップします。
　コンディションの為か２本目勝負になったこの一戦。その２本目の模様です。　

　まずは、田原憲選手
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　ちょっと心配してましたが、ﾄﾗﾌﾞﾙも無かったんですよね？
ターン後のトラクションがちょっと苦しそうですが・・・完走を確認できただけでボクは幸せです。うまく好転すれば、後半の台風の目になること間違いなし！！　

　続いてRX-7の小林辰郎選手

　ここでトップタイムをマーク！このまま暫くトップをキープ。
行くんだFD！！！

　続くは若杉将司選手

　惜しくもタイム更新とはならず・・・しかしアドバンA050のトラクションは強烈気味です。

　更に続くはスター、山野哲也選手

　ちょっとターンでロスしたか・・・BSタイヤも苦戦なのか、若杉選手に遅れをとります。

　そしてトリのARVOU、柴田優作選手

　この鉄壁のトラクションを見よ！！！完璧です！
ということで、雨でちょっと温度が低いコンディションで、ヨコハマタイヤは全クラス勝利という偉業を達成されたのでした。


　SA2優勝は森嶋選手、おめでとうございます。
先々週の幸田では、FDの扱い方の秘技を教えてもらったところでしたので、一層嬉しく思いました。

　ということで、お家から出ずにして、全日本の動画を見られるってのは、良い時代になりましたよね。

関連情報URL : http://www2.ocn.ne.jp/%7Eytech/2009gymrd3.html

　'09/5/17美浜で開催されたDLC第1戦。
どうみても雨空なのに、美浜ｻｰｷｯﾄの周辺だけが雨が降らない、とっても不思議な日でありました。

　写真は大井競技長。現役ﾚｰｼﾝｸﾞﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの氏は、あいかわらずお元気で、各選手のインタビューを自前のデジカメで動画も含めて撮りまくっておりました。
　ワタクシの取材よりももっと濃厚な感じでありまして、かなり刺激を受けた次第であります。

　さて、そんな中クラス１、クラス４もとっても大きなドラマがありました。
詳しくは、ﾘﾝｸ⇒'090517 DLC 美浜 クラス4
　ﾘﾝｸ⇒'090517 DLC 美浜 クラス1
　をご覧下さい。

　ちなみにですが、この大会のNA２WDの最速タイムを刻んだのは、このｸﾙﾏでした。

このEFシビック・・・確かワンダーシビックと呼ばれてませんでしたか？
このｸﾙﾏが並み居るターボFR勢をも差し置いて、それを凌ぐタイムで走るのですから、凄まじいですよね。

　地元のY村選手駆るこのシビックのエンジンは、なんと全日本ジムカーナのWANI選手が製作したもののだそうです。
　そういえば、こないだWANIさんのお店の陶マツダに遊びに行った時、シビックのエンジンの話をされてましたよねぇ・・・いやー走るのも作るのもスゴイ人だ！！

　タイムアタック結果の詳細は、
ﾘﾝｸ⇒MyLaps.com DIREZZA CHALLENGE 2009 第１戦をご覧下さい。

　ということで、DLC特集お付き合い頂いた皆さま、お疲れ様でした。
ここでDLC特集は一旦終了致します。

　'09/5/17美浜で開催されたDLC第1戦。
1900cc以上NA2WDのクラス２には、時々幸田クミと一緒に遊んでくれるBB_S2000選手（写真）やS2Line選手他、知り合いの方々が出場しました。

　このクラス、接戦度がスゴイものがありまして、ﾀｲﾑｱﾀｯｸ１が終了した直後のﾀｲﾑ掲示板は・・・
　
なんと45.0秒台に３台が・・・トップHal選手、2位BB_S2000選手　3位I井選手
で100分台の差しかありません・・＠＠

　そのエキサイティングな続きはﾘﾝｸ⇒'090517 DLC 美浜 クラス2をご覧下さい。

　そして、ﾀｲﾑｱﾀｯｸ２直後のBB_S2000選手

この指止まれサインを出してますが、僕も止まっても良いですか？

　このクラスでは、こんな方も走っておりました。

雑誌REVSPEEDに登場する、Y田選手ですね。
このZ,スンごく手が入っていて、カッコよかったです。

ということで、クラス4、クラス１の続編は近日後悔公開予定です。