Tak_Sのブログ一覧

　4月26日のここととなりますが、約1ヶ月に幸田サーキットを走ってきました。
ワタクシの場合、サーキットのブランクを3ヶ月空けると、感を取り戻すのに4回の走行が必要なことが、昨シーズン初めで判っているので、今年のオフシーズンは1ヶ月に1回は、何らかのスポーツ走行を行うことにしました。

　そんなことで、老化防止も兼ねて幸田サーキットに向かったわけですが、今回は某自動車部の2選手（NCP13VIｔｚ、S2000）とTOYOTA　86に乗っている5号艇選手を追走しながらの動画を撮りましたので、アップさせて頂きます。

　皆さん元気に走っていて良いですよね。こうして身近な幸田サーキットを走っていれば、ドンドン上手くなるはず！
　VitzのS浦選手は、ラリーストでサーキット経験は浅いのですが、走るたびにタイムアップ！
S2000を駆るS治選手、１～３コーナーまでは抜群の走りです。タイトコーナーでやや突っ込み気味ですが、それを修正できれば、相当タイムアップしてしまいそう・・・このS2000、ノーマルファイナルですが、３コーナーが速いからか、嘗て幸田に沢山生息していた、ファイナルを下げたクルマとほぼ同じ加速力に見えてしまいます。
5号艇選手は、８６になって初めて後ろを見学させてもらいました。さすがにS2000程の加速力は無いですが、コーナーワークは抜群！しかも５号艇選手自身のドライビングもとても洗練されていて、S15時代とは一回り違う気がしますね。最近誰かの手ほどきを受けるようになったからでしょうか？

　さてワタクシは、今回はｱﾀｯｸラップは２周。１周目は２ヘアでオーバースピードアンダーで撃沈・・・２周目は、大きなミスはなく、小さなミスは満載で４７．０３秒と、普段のｱﾀｯｸよりも40kg程重くて気温２０度以上の条件としては、まずまずのタイムを出せませた。
これで1ヶ月のブランクならば、あまり老化の心配をせずに済むことが判って良かったです。

覚え書き
　タイヤZⅡ☆無しの1.5年落ち。F245/40/R17　R255/40/R17インジケータ消えかけ
　エア　温間F2.2　R2.2　　減衰F2段　R5段
　車高F638mm　R639mm　トータルトー　Ｆ１ｍｍ　Ｒ0.7ｍｍ

　ということで、お会いした皆様お疲れ様でした。
またよろしくお願いします！　

　4月20日に御嶽山麓で開催された14年　TRDラリーチャレンジ木曽ラウンドに、某自動車部の監督として参加して参りました。
　4月下旬だというのに、木曽の地では桜がまだ満開前。そんな寒い場所なのですが、今年のTRDラリーは昨年に対して、約2倍の４３台のエントリーを集め、大盛況。

　昨年の新城ラリーでデビューした我がチームですが、今年は数戦のスポット参戦を計画。
3月初旬に発表された今年のレギュレーションは大幅に変更され、昨年出場した1500ｃｃ未満の改造可のクラスが無くなり、排気量無制限に・・・
ということでそれでは1.5Lのヴィッツでは、とても戦闘力が無いということで、規定品のみに変更できるC2クラスにエントリーすることとしました。
　弄るところは、ABS復元とサスペンションを規定品にすればよいと判断し、ABS復元は無事終了。しかしサスペンションはTRDショックは入手できたものの、スプリングはTRDも純正も、フロント側がなんと欠品！仕方なく中古を探していたところ、ﾉｰﾏﾙと歌われているものが見つかったので、それを入手。既に入手していた純正品のリア同士を比較したところ、自由長、巻き数、線形が同じだったので、純正品と同じと判断して装着し、出場しました。

　ドライバーは昨年の新城ラリーでデビューしたS治選手。コ・ドラは最近の練習でドライバーとしても実力をつけて来た、しかしラリーは初出場のN村選手。冬の間に幸田サーキットで猛練習？して来た成果を試すチャンスです！
　しかしエントリーリストを見てみると、C2クラスには、ラリーレイドやアジアパシフィックラリー選手権に出場されていたN堀選手の名前があるではありませんか！！

　前日の土曜日に会場入りして、なかなか剥がれない昨年のスポンサーステッカーをやっと剥ぎ取って、今年のステッカーを張り、準備万端。ラリー日は、朝6：40からレッキです。

　そしてセレモ二アルスタートを終え、SSが開始され、我々131号車は順調に走行。
SS1,SS2とトップタイムを連取。　SS4終了時点で6秒のリードを築きお昼を迎えます。
・・・・・・・・・・・
　このまま安全に完走してして欲しいと願いながら、午後のSSでは、そのリードをキープしてトップでゴール！

　と思いきや・・・・車検にてスプリングが疑われて、排気量制限無し、改造可クラスのE3クラスに編入され、そのクラスで4位となりました。

と、なんだか狐に摘まれたような気分で終えた、今年の第１戦でしたが、タイム的には昨年のエキスパートクラスのチャンプをも上回ることも出来たので、ドライバーのポテンシャルの片鱗は、見せることが出来たかと思います。
　次戦は５月１８日の長野県菅平ですが、それまでになんとか準備が出来ればよいですが・・・・・・

　今回は、エントラント他、いろいろな方とお話できて、大変参考になりました。
またお会いした時には、よろしくお願いします。
　
　フォトギャラリーに写真をアップしましたので、よろしければご覧下さい。
'14/04/20 TRDラリーチャレンジRnd1　木曽

　　

　随分前のことですが、RUSH鈴鹿に行って参りました。このポルシェイベントは、リレー形式の３時間耐久。上はカップカーから殆ど街乗りのちょっと古いポルシェまで、１００台以上が参加するイベントであります。
　ということでその内容はフォトギャラリーのリンク⇒'14/04/06 RUSH鈴鹿３H耐久をご覧ください。

にゃんたろう選手の動画
　
　このウジャウジャのポルシェの中を走るのは、さぞ快感でしょう！
３２分あたりから続く、黄色いRS?とのバトルは１コーナーでちょっとドキドキがあったりして・・熱い！・

ということで、参加された皆様お疲れ様でした。
またよろしく！