Tak_Sのブログ一覧

　随分前になりますが、クリスマスの25日は幸田サーキットで走ってきました。

　今年は実は、いろんなクルマの見直しをしようと思っておりまして。
　夏の間、オーディオを入れ替えたり、静音化したりと、快適路線を走ってきていたので、冬のタイムアタックは快適な乗り心地を保ったままやりたいというのが目論見です。
　特に夏にノーマルビル足を投入してから、その快適性に感動！近い乗り味をなんとか実現できないかと、オーリンズの仕様変更をウプランズにお願いし、高速道路によくある大きなストロークでも、リアが跳ねないような仕様にしてもらいました。お蔭で乗り心地は随分改善されていまして、あとは、ちゃんとそこそこのタイムが出てくれば良いと願っております。
　
　11月末に一度トライしましたが、1周目から水温センサの値が100℃を突破し、ブーストが落とされた為にまったくストレートが伸びず、終わってしましました。その後確認してみると、水温センサのコネクタのロック爪が折れていて、接触不良を起こしているだろうと判明。車両側のコネクタなので交換もできず、無理やりワイヤーで引っ張って修理して臨んだのが今回です。
　クリスマスのこの日は走り出す直前に、某自動車部の面々がボンネットから湯気が上がっているのを発見・・・ピットまでみんなで押してもらってから、見てみると、後付けセパレータタンクの社外品ホースに亀裂が・・
走行枠を一本後ろに変更してもらって、１５分で修理できて良かったです。

　結果は先回の０．７秒アップ。２/３の時間はまともでしたが、タイムを上げだした頃から最後の1/３で接触不良と思われる異常水温が記録されておりました。
　
　曲がりはタイヤが3シーズン目のZⅡ☆で、山もないので、はっきりとは判りませんが、コーナーの進入応答が良くない感じです。ブレーキングから入る所はまだ良いですが、緩い減速から入る3コーナーが特によくないです。まだショックの番手や車高等、弄るところがありますので、いろいろ試してみるしかないですね。それでも先回よりは0.7秒ほどアップしたので、まだ気持ちは楽です。
幸い冬休みになりましたので、いろいろDIYでやってみるつもりです。

　ということで、本当は年内にタイヤを発注するつもりでしたが、Z3も2月発売だし、クルマもまだまだ修理しないといけないしで、2月のZ3を待つことにしました。

　この日は4輪で走る方が盛況で、賑わっておりましたが、皆さんといろいろお話できて幸せでした。
またよろしくお願いします。