Tak_Sのブログ一覧

　自分はここ数年間写真撮影を趣味としています。元々はモータースポーツの撮影から始めたのですが、いろんなジャンルの写真を撮るようになり、特にここのところ多いのは、星空タイムラプスの撮影。
　夕方から朝方までカメラを動かしているわけですが、その間は寝ることができるんですよね。で選んだクルマがフリードＧＴ系クロスターなんです。

で2月２７，８日は霧ヶ峰に行ってきました。　
もう絶景の塊なわけですが、夜は流石に寒いんです。最低気温はー１２℃。こういう時は電気毛布とポタ電、シュラフと電熱ベストを使えば、ギリギリなんとか凌げます
　こういう時はこのフリードの便利さをつくづく感じます。長距離ドライブは楽だし、燃費も良いし、完全フラットになる荷室は、快適な寝心地で疲れません。
　ホントに良いクルマだと思います。

てことで、タイムラプスを載せておきます。

是非ご覧ください。

小型省燃費車中泊スペシャル車として、パッケージは世界最高レベルと思っています。この目的に対しては唯一無二の存在で最高に満足できます。
また走りも期待値以上に洗練されてて素晴らしいと思います。

皆様、大変ご無沙汰しております。
ワタクシ、ここのところは撮影と、iRacingばかりやっています。てことでMyRX-7は車庫にほぼ休眠しておりますが、サーキットを走らなくなってからはなんの問題もなく、一応動いております。
　で時々ひっぱり出してきて、移動オブジェとして撮影しておりまして。
昨夜は天の川との写真を撮ってまいりました。

　我ながら未だに、「ニッポンで最も美しいスポーツカーの一台。」と思っていますので、改めて感動しております。つまりカッコいい！

　カメラをフルサイズのNikonZ62にして、こういう星の写真なんかは以前のD500より綺麗に撮れるようになりました。今回は初めての場所に行ってみたのですが、クルマと天の川の撮影にはなかなか都合の良い場所を発見できました。
　
　ちなみにこういう撮影条件ですが、
カメラ：NikonZ62 レンズ　NikonZ20mmf1.8
SS13秒 F2.5 ISO2500
フラッシュGODOX TT600　3灯（前面45°左右＋バックライト）
　てな感じです。

　ここ2年の星空タイムラプスを上げてますので、よろしければご覧ください。
Tak's Timelaps

みんからでは大変ご無沙汰しているTak_Sです。皆様お元気ですか？
　ここのところ、ほぼ写真撮りに活動の軸は移っておりますが、しかし２０２０年から始めたRacingは、活動しております。
　いつも参加しているAdvanced Mazda　MX-5　CUPで、今年初めに岩佐選手と走れて喜んでいたところですが、このシリーズに参加し始めて、１年半になります。その間の自分の成績をまとめてみました。
３か月毎に１つのシーズンがあるのですが、最初にフルシーズンを参加した時のポイントが６４４点　瀬愛で１５７位で、昨シーズンが１１００点で世界で１７位と、爺の活動としては順調にあがってきております。昨シーズンは凄くラッキーで偶々勝てたレースがあったりするので、実力的には１０００点取れるかどうかあたりだと思っておりますので、そのあたりを一応目標にしております。
　このレース、レース時間が３５分間とかなり長くて、その間タイヤを持たせるセッティングと走り方が重要となってる感じです。自分はセット出しにそれなりに拘ってはいますが、他の人が作ったセットで走ってみると、またまた違うバランスが見えてきたりして、とても奥が深いです。
　さてこのレースを仲間の一人がアップしているのを見つけましたので、貼り付けておきます。

15分あたりがレーススタートで、グリットの２つ前の白地にストライプ入りのゼッケン7番がワタクシであります。
皆さん会話しながら走っているんですが、自分は喋っている余裕がないので参加していませんが、レース中にいろいろ言われているようですね・・ははは

　ということで、レースに興味ある方、是非参加しえみてください。

皆様、岩佐歩夢選手をご存じですか？
今をトキメクあのF1の角田選手に続く、鈴鹿レーシングスクールからレッドブルに移り、昨年はＦＩＡ－Ｆ３で活躍。今年からＦＩＡ－Ｆ２に出場する、まさに角田選手と同じコースを進んでいる期待の星が岩佐選手なんです。
　で昨日いつものようにiRacingでＭＸ－５のレースに出てみたら、居るわけですよ。見たことある名前が！
　「岩佐選手ですか？」と尋ねてみたら気さくに認めてくれて、応援の意図を伝えるとしっかり感謝の気持ちを表してくれました。
　で、添付の図はその岩佐選手（向かって右ＰＰ）とワタクシがフロントローに並んでいる記念写真（？）であります。
　予選で続いたといってもかなり開きがありまして、スタートした後はあれよあれよと離されて行きました。。決勝35分で１０秒差をつけられてのゴール。
　とまぁここで出会うプロの方は大体こんなものです。とは言っても毎週一緒に走っているAMCJ（MX-5レースの日本クラブ）のトップ連中も同じような感じですけどね。
　　
　そうそう、２０２１年のシーズン４は随分前に終わりましたが、この時はトップスプリットレースで２勝。そのうちの１勝は偶々ですが、AMCJのレースで優勝できま
した。スリップ効くコースで最後までトップ集団についていけたら、偶々上位がミスして抜けるチャンスが出てきたまさに漁夫の利的勝利だったのですが、まさかこのレースで勝てることが出来るなんて、夢にも思ってなかっただけに嬉しかったです。
　しかし現在進行中の２０２２年シーズン１は苦戦中。フロントロースタートでのクラッシュというレースが２回。。。と結果（ポイント）が獲得できないレースが続いております。
　ですがセットアップの方法やタイムの出し方そのものは、少し掴んできた実感もあるので、まだまだマイペースで楽しんで行くつもりです。