Tak_Sのブログ一覧

iRacingに挑戦を始めたのが5月初旬ですが、本日ようやくクラスCライセンスを獲得できました。
　この超本格的SIMレースのiRacingですが、SafetyRatingという安全運転に関するレートと、iRatingという速さに関するレートがそれぞれレース毎にカウントされます。クラッシュや他車との接触があれば、SafetyRatingが下がってしまいます。
　はじめはRookieクラスからスタートし、無事に４レースくらいを乗り切るればクラスDライセンスに上がれるようで、３～４日のうちにクラスDには上がれたんですが、それからが長い道のり・・・・
　このレーティングの方法がよくわからず、しかもよく出場するレースはMX5　Gloval CupというRookieクラスが出場するレース。これがもうクラッシュ続出のカオス状態で、無事に完走するのも難しいわけです。
そのRookieクラスのレースはこんな感じ　１分４０秒あたりからレースです。

　それはそれで楽しいんですけど、ランキングあげるにはそうも言ってられないので、いろいろ調べてみると、無事に連続で走れたラップ数がSafetyRatingに影響を与えるとのこと。それで参加したレースが、クラスD限定の4CARSとかいう、MX5,ムスタング、VWジェッタとポンティアックのなんたらとかいう車が出場できる筑波のレース。
　24LAPもあるので、３０分程度走り続けることになりますが、クラスD以上限定ということもあり、比較的安全で無理な追い抜きやブロックもなく、クリーンなレースがしやすいんですよね。
　しかし24LAPもあると、タイヤの状態がすごく変化してしまうので、最初の10LAPはいいのですが、それ以降はヘロヘロになるタイヤをいかに労りタイムを落とさず走れるかが肝心。またやたら直線の早いムスタングに道を譲ってあげないと、ちょいと接触するだけで、軽量MX5はコースの外に飛んで行ってしまいます。
　それに参加すること４戦目で、クラスDのSafetyRatingが4を超え、無事にクラスCに昇格することが出来ました。
　この気分、まるで大学時代の難しい単位を無事に取ったような感じで、感無量であります。
　

　3画面化して本物感が強くなった我が家のPCで、引き続きiRacingに挑戦しています。とりあえず初心者はマツダMX-5　Global　Cupでいろんなコースでレースがありまして、どうも毎週コースが変わるよう。で、このところは日本が誇る（？）岡山国際サーキットが舞台になっています。　で、ここのレースに挑戦してみました。
　Rookie編のMX-5レースはセットアップは固定されていて何も弄れません。運転だけでどう攻略していくかが鍵ですが、最初に走っていたLIME　ROCK　PARKとかいうアメリカのコースよりも路面μが高く、とてもアンダーが出やすいです。それにタイヤの発熱が大きいのか、周回毎にタイヤの状態が変わっていくので、10LAPレースでタイヤを持たせる為に、運転を丁寧にしながらも、ラップタイムを維持するという、なかなか本物っぽい工夫が必要です。

　やっとレースで、どうにか上位に絡めるくらいにはなってきましたが、サイドバイサイドのバトルやらスリップを外す為のストレートでの蛇行など、まるで本当のワンメイクレースを戦っているよう！そんな気分にさせてくれて最高に楽しいです。
　今のところ最高位は3位。ベストラップは1’49フラット付近がなんとか出せるようになりましたが、そこまでにかなりコースを熟知しないといけません。楽しいけど難しいし、クルマのことを相当理解していないと、上達していかないのは、まるで本物ですね。

　そういえばあの脇坂選手がiRacingをやっているようですが、最初はこのMX5から始めて、その後フォーミュラJRやらでザントフォールトなんかを走ったりと、とても普通人の進歩とはかけ離れた進歩をしているようですね。さすがプロレーシングドライバーだと思います。
　ということで、皆さんも如何ですか？最高に楽しいですよ。
　
脇坂監督の岡国サーキットのYoutubeありました！31分50秒からレースが記録されてます。　

もうスゴイです。速いです。やっぱりF1までドライブした人は違うんですね。

　フォースフィードバックハンドルを入手して、iRacingに挑戦し始めたTak_Sです。　そして、その勢いに任せて、ついにディスプレイを3画面化しました。
　準備したのはグラフィックボードNvidea　GTX1070（中古）と23インチディスプレイの昔使っていたものの再利用と中古品、モニターアーム2個　これをいろいろ選んでいくと、全部で3諭吉程でGETできます。それに今までのデスクトップPCに組み合わせましたが、メインディスプレイは27インチ・・サイズが違います。が、23インチのサイドディスプレイを手前にオフセットし配置することで、誤魔化せた気がします。
　モニターの設定はNvideaコントロールパネルでSurroundとやらを使うと、３つの画面を合わせて一つの画面5760✖1060の特大画面と認識され、そこでシムソフト内でのグラフィックの設定にて、画面の角度等を調整します。
　詳しくは　3D Vision Surround(3画面立体視)でプレイするレースシムを参考にしてみてください。

　それで、プレイしてみると、最高です。
　走ってみると、まずは臨場感がまったく違います。それでまるで本当に走っているような感覚があって、そのゲームにより強く没頭できるようになります。また、　今までは前方の情報しかなかったわけで、サイドバイサイドになった時なんかは、音でどのあたりにいるかを判断していたのですが、今度はしっかり横のクルマが見えます。それでクラッシュすることを減らすことができます。

　本格的な道具を揃えれば、おそらくディスプレイ関係だけで20万くらい使ってしまうかもしれませんが、今は適当な道具を揃えれば、かなり格安に楽しむこともできますね。　いい時代です。
　そうそう、iRacingですが、何回かレースに出ていて気付いた時はライセンスがRookieからCLASS Dに代わっていました。　で、デビューレースは2位でしたが、自分が上手になれば、レースする相手もレベルが上がっていくようです。なので、デビュー戦後の最高位は4位にとどまります。それでもタイム的には脇坂選手のデビュー時を超える程度にはなりました。
　でもね、このレースCLASS　Dのレースやろうと思うと、オプションのクルマやコースやらを買わないといけないわけですよ。だいたい10~15ドルくらいですが・・・レベルUPしようとすると、お金がその都度かかるシステムです。　

フォースフィードバックのハンドルコントローラーを入手した後、早速噂のSIMレーシングソフトのiRacingをGETしました。
　このゲームというには余りにも、マニアックなこのレースシムなんですが、月または年間でいくらというサブスクなんです。で、コロナ禍によるものと思われる、新規会員は50％OFF！！！というキャンペーン中。これでやらなきゃ何時やるの？という中でスタートさせました。
　で、今はMX5のグローバルカップのGloval Mazda MX-5 Cupをスタート。コースはLime Rock Park Cicaneとかいうアメリカの実在の1分ちょいのコース。最初は出れるレースが限定されているので、こんなところからスタートするようです。
　走ってみると、クルマのコントロールが非常に繊細に扱わないと、ロスなく前に進んでくれません。で、練習中でもクラッシュが続くと、SafetyRatingが下がってきて、上のクラスに上がれないとかいうルール。なので、速く走れることも大事ですが、レースでは安全運転がより大事です。
　まあいろいろ説明しても分かりにくいんで、あの脇坂寿一選手が、デビューしているYoutubeがありますので、見てみて下さい。長編なので、飛ばし飛ばしでいいと思います。


見れるかな？
　で、ワタクシの方は初日は単独練習に徹しまして、とりあえず1分8秒台が出るくらいにはなりました。で2日目にレースに挑戦しましたが、初戦はなんと予選2位！スタートで操作を間違え2台に抜かれましたが、なんとか一台を抜き返し、10周を走ったところで前の2台が接触・・・でトップに！！そのままゴールできれば良かったんですが、L15あたりからのタイヤの垂れに対応できずにオーバーラン気味のタイムロス。。。一台に抜かれてしまい、結局2位で終わりました。脇坂選手のデビューウィンには及ばす・・・・　
　と、本当に本気で臨まないと、なかなか上手になれないゲームです。
本当のレースやってる人も、ぜひ一度やってみて下さい！！

　皆さん、大変お久しぶりでございます。みんカラをほぼ更新しなくなってから、かなりの年月が経ちました。
　というのも自分のクルマねたが殆どなくなってしまっていて、今はほぼカメラマンとして活動しております。Facebookではブログを続けておりまして、Tak Satoで出てくるはずなので、ご興味あれば誘ってください。

　ということで、昨今のコロナ禍による在宅自粛に合わせて、ちょっとバーチャルレースをスタートさせました。
　と言っても、F1の公認公式レースゲーム（F1 2019等）はやっておりましたので、まったく初というわけではありません。で2015年から使っていたロジクールのステアリング、DrivingForceGTが、スイッチ入れ替えやアクセル、ブレーキのセンサー交換等のDIY修理を繰り返すのに疲れてきて、新しいハンドルコントローラーをGET！それがこのThrustmaster　T150です。最廉価のFFB付きモデル（2.6マン円）で、中身はベルトドライブとギヤを併用したもの。
　とりあえずPC版のF1 　2019で試してみましたが、ハンドルのフォースフィードバックがとても弱く、以前の安物DFGTの方が優れて感じましたが、メーカーから出ているセッティングツールであれこれ格闘すること20時間。。。でようやく使えるようになりました。
　それさえ克服できれば、スイッチ等のタッチの節度感や、ステアリングのFBのベルトドライブならではの静かさ、スムースさとセンサの分解能がこれまで使ってたものよりもやもともとも使っていたものより、道具としては優れていることを確認できました。

　と、ハンコンの準備ができて来たので、これから巷で噂のiRacingにチャレンジしていこうと思っています。iRacingはF1ドライバーのフェルスタッペンやノリス君が、自分のオフ時間を使ってやってる、限りなくシミュレーターに近いものらしいです。iRacingサイトを覗いたら、コロナ禍期間限定での50％オフ（期間あたりの契約になります）
　これからいろんなところを走り回れます！バーチャルですが。。。。