純正触媒ブロー→交換

幸田サーキットにて、ブーストの立ち上がりが悪化し、加速性能の低下が判明。
このデータより、触媒がブローしたと予測

中古でGETしていた純正触媒と交換。
外した触媒は揺すると、ゴトゴトと凄い音がしていました。FDの定番トラブルですね。

　ここまでの寿命は走行距離約3.2万KM　サーキット走行　FSW2回　鈴鹿5回　幸田＆スパ西浦40回以上走行。

まぁよく持った方かもしれません。

しかし、20kgくらいの重さのものを、クルマの下に潜って取り付けるのは辛い・・・

　データを裁くってみたら、壊れたのは5月のジムカ練習時のようです。この時は連続気味に走ってまして、速度も上がらず冷えにくいのが原因だったのかもしれません。
通常のサーキット走行では、隔周アタック隔周クーリングなので、それに比べれば良い条件なのかも・・・

そして11月14日　タイヤ交換
今回はFr255/40/R17　　9.5J ET40　　 Rr265/40/R17 9.5J　ET40
と、前後のホイールを０．５Jワイド化しました。

サーキットではフロントが微妙に当たり易くなりました。
前後バランスもうまく取れずにｵｰﾊﾞｰｽﾃｱ気味が続きましたので、リアホイールをワイド化。

12月25日リアホイールを１０J　ET45＋5mmｽﾍﾟｰｻｰとして、いろいろ弄ると前後バランスも取れました。