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  5. Ferrari F50 at CORNES Shiba [330P4]
イイね！
   
2021年10月03日

Ferrari F50 at CORNES Shiba

Ferrari F50 at CORNES Shiba
雑誌Scuderiaを毎号読んでいる方ならご存知かと思いますが、
ほぼDelivery　MileageのF50の修復作業がCORNESで行われていた。


納車されてから全く走っておらず、内装のカビ取りから
エンジンの全バラまで修復内容は多岐にわったそうだ。
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詳しい内容については、ぜひ雑誌を手に取って読んでいただきたい。
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F50が製造、販売されていた当時はCORNESが輸入元であり、
正規輸入した個体すべてのデータを持っているはず。
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Scuderiaでは2号にわたって修復作業を紹介している。

このたび修復が完了し芝ショールームに展示されているとのことで、
ちょっと覗いてきた。

まずは上から眺めてみよう。
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F50が発表されたのは1995年。
26年が経過した今見ても古さを感じない。
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近くによって見てみよう。
リヤスポイラーとトンネルバックが交錯する好きなアングル。
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「お触りダメよ」の貴重な個体だが、
CORNES　G氏がリヤカウルを開けてくれた。
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フルオーバーホールされたV12　Tipo 040改エンジン
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1992年のF1、F92Aに載っていた鋳鉄ブロックを流用。
こんなハードコアなロードカーがFerrariから発売されることは
二度とないだろう。


配管、配線をみれば
隅々まで気を配りながら組み上げたであろうことが分かる。
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日本語のコーションラベルも当時のまま。

室内も見てみよう。
3ペダル６MTで操れる最後のFerrari Speciale
alt
快適装備はエアコンのみ。
パワステ、パワーウィンドウ、オーディオも無し。

シートは全くヤレていない。
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その昔F50に乗った時、
アイドル時の振動でお尻がかゆくなったのを思い出した。
ラバーマウントを介さずエンジンを車台に剛結したロードカーなんて
他にあるだろうか。
NVH的にヤバいってことで、
Enzoからはマウントを介すことになるのだが。



ショールーム内には程度極上の中古車が多数並んでいた。
個人的にはこの４５８Spiderがお勧め(^^)
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引き合い多数とのことで、もう売れてしまったかもしれませんが。。。

緊急事態宣言も明けて久しぶりに訪れた芝ショールームは盛況でした。
認定中古車の引き合いは相変わらずのようです。
気になった個体があれば即決が吉かと。
ブログ一覧 | Ferrari | 日記
Posted at 2021/10/03 20:19:38

   

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この記事へのコメント

フレディ0309
2021年10月3日 21:00
あれこのスパイダーは…😁
コメントへの返答
2021年10月3日 23:01
私もどこかで見た記憶が・・・
どこだったかなぁ(^^）
IVNO
2021年10月3日 21:45
どこかで見かけた458スパイダー・・・
コメントへの返答
2021年10月3日 23:04
お久しぶりです。
皆さん鋭いですねー。
イベントでお会いできるのを楽しみにしております。
闘牛
2021年10月8日 11:34
コーンズはヤナセとかと違いレストア技術が高いのかなぁ　素晴らしいよね！！

信頼するに値します。

このスパイダーの色使いお洒落だね～
オーダーした人のセンスが高い。
コメントへの返答
2021年10月8日 19:37
いんちょう、まいど！
涼しくなってきたしクラシックカーの季節到来ですね。

屋根開き車にもいい時期です。

   

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「高いような気がしますが、短時間なら問題なし？？」
何シテル？   10/17 22:11
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