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2017年08月27日 イイね！

Super GT おねえさん編

Super GT おねえさん編あまり乗り気ではないのだが(^^)/
要望の多いおねえさん編いきます！



まずはピットウォークから。

優先的に入れる時間帯があったのですが、不覚にも出遅れました。






















ここからは、決勝のグリッドウオーク。






たまには後ろ姿も














F1にはない楽しみですね。

片山右京氏が監督を務める、Good Smile Racingのお姉さんたちは人気があるようです。



CORNES　G氏のお気に入りはこの娘だったかな？


Super GTは観客動員数が多くて、グリッド上も大混雑でした。

10月はいよいよF1日本グランプリです。
しかし人気は世界的に下降しているそうですので、何らかの対策が必要かもね。
Posted at 2017/09/02 11:55:28 | コメント(2) | トラックバック(0) | イベント | 日記
2017年08月27日 イイね！

Super GT番外編

Super GT番外編Super GT　鈴鹿１０００ｋｍのネタをもう少々。
このタイトル写真はプロが撮影したものです。
やはり上手いなあ。

決勝レースが行われている最中に、ちょっと珍しいところを走ってきました。

コースわきのサービスロードです。


１コーナーのスタンド


スタンド下を抜け、


２コーナーからS字へ


このアングルから鈴鹿サーキットを見ることはあまりないよね。



傍らをGTマシンが駆け抜けていきます。



トンネルを抜けると、



メインスタンド前に出ます。

貴重な体験でした。


Lexusのみなさま、ありがとうございました。
Posted at 2017/08/31 22:47:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | イベント | 日記
2017年08月27日 イイね！

Super GT　鈴鹿１０００ｋｍ　決勝

Super GT　鈴鹿１０００ｋｍ　決勝日曜の朝、
名古屋駅周辺は閑散としています。
そりゃそうだ、まだ６時前だよ。


ということで、
本日も鈴鹿サーキットへやってまいりました。
Super GT決勝当日です。


おや、三重県警がコース上で検問をやってます。
違法改造車の取り締まりか？(´・ω・`)


ガレージ内では決勝を前に点検が行われていました。
GT500は全車2.0L直４を搭載しています。


Ferrari　488GT３をじっくり見てみましょう。

形は４８８GTBに似てますが、
ボディパネルは別物ですね。


このミラーステーカッコいいなぁ
市販車にも採用してもらいたい。


室内の眺めも市販車とは全く異なります。



こちらはLexus LC

500クラスは、カーボン製の共通車台を採用しているので事実上のワンメイクといってもよいかも。

市販車と共通部品はありません、完全に別の車です。

あれー、
おねえさんは？？
という声が聞こえてきそうですが、
今回は硬派に、車の写真のみです。
ほんとか？(^^)
Posted at 2017/08/28 23:03:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | イベント | 日記
2017年08月26日 イイね！

Super GT 鈴鹿１０００ｋｍを覗いてきた

Super GT 鈴鹿１０００ｋｍを覗いてきた土曜日の早朝、東名を西に向けて走る。
交通量は少なく3時間半くらいで名古屋に到着。




Super GTを鈴鹿で観るのは初めて。


鈴鹿１０００ｋｍは今年で最後、
来年からは１０時間耐久になるそうです。


VIP Suiteはメインスタンドの最上部に位置しており、


全面ガラス張りなので、

ピットの様子はもちろん、
１コーナー、２コーナー、S字までが見通せます。


パドック側にも入れるので、
ピットの真上からの観戦もOK。



パドック上部からメインスタンド側の眺め。
予選からお客さんがたくさん入っていますね。


GT３００クラスに参戦中のFerrari 488GT3
贔屓目かもしれませんが、ダントツにカッコいい！



Lexus RC Fに乗りこみ、自分の運転で

サーキットを走る。

鈴鹿は変化に富んだおもしろいコースですね。
今回は先導付きのパレードランでしたが、思い切り走ったら楽しそう。


予選終了後、GT500クラスのドライバーが部屋に来てくれました。


皆さん気さくに、写真撮影やサインに応じてくれます。

予選はこれにて終了。

明日の決勝も楽しみです。(*^。^*)
Posted at 2017/08/28 22:07:45 | コメント(1) | トラックバック(0) | イベント | 日記
2017年08月23日 イイね！

Ferrariの新型車に心は躍るか？

Ferrariの新型車に心は躍るか？本日Ferrariの新型車がリリースされた。
セールスネームは”Portofino”、
イタリア北部の港町の名称だ。

行ったことはないけど、なかなかの景勝地のようだ。

ちなみにPortfinoの発表会は、伊国Portfinoで9月に行われる。

さて、この新モデル企画当初からFR,４シーター、RHTを備えるというパッケージングは決まっていた。
社内コードF164が示すようにシャシは新設計。
（ちなみにカリフォルニアのコード名はF149)

Side viewには流行りのディテールと曲面があり、新しさを感じる。

斜め後方からの眺めも悪くない。



フロントは・・・

フェンダーが盛り上がり、フード中央は低い、というのがカッコいい車の碇石なのだが。。。
ともかく、
このモデルもセールス的には成功するだろう。


ここからは、個人的感想を記す。
Portofinoは誰が見ても「Ferrari」と認識できる形だ。
でもそれはF149が確立したイメージがあるから。

今回はセールスネームも変え、シャシも刷新した。
なのに、
なぜここまでフォルムがキープコンセプトなのか。
608 Californiaと命名するのなら分かるが・・・

インテリアからは812 Superfastのイメージを継承したいという意図がよくわかる。
マーケティング的には正しい方向だ。


275→デイトナ
365BB→テスタロッサ
599→F12
F355→360
F430→458
歴代Ferrariが素晴らしいのは、常に新しい造形にチャレンジし、大きくフォルムを変えてもFerrariであることが一目でわかることだ。
Pininfarinaの力量は伊達ではない。

デザインの良否は主観的なもので、
正解も間違いもない。
でもね、
デザイナーのチャレンジ精神と創造性は量ることができる。
チャレンジングなデザインにOkを出す社内責任者の度量もね。。

ネガティブだって？
そうではない期待しているんですよ、Flavio Manzoni氏が率いるFerrari Designに。



当面の間クラシックフェラーリの価値は安泰だ。
Posted at 2017/08/23 23:53:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | Ferrari | 日記
 
 

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