330P4のブログ一覧

友人のF8に触れてきたので、この長く続いてきたF142シリーズについて記しておこうと思う。   2009年に発表された４５８イタリアから採用されたF142プラットフォームは、４８８、F8と3世代に渡ってすでに10年以上フェラーリミッドシップモデルの骨格を支えている。 長期使 ...
続きを読む

暑い日が続いてますね、こんな日に暑苦しいハイパフォーマンスカーに乗る気にはならないのですが、友人のカレラGTと久しぶりに首都高へ出撃してみた。 7月は雨が多かったのでPistaに乗るのは50日ぶりかな。バッテリコンディショナーを繋いでいるので一発で始動。2台でのんびりと走行。いつものPAへ。 ...
続きを読む

エンジニアリング的妥協を廃した車であることは間違いない。 数値には表すことが難しい、気持ちよさ、機械と人間の理想的なやり取り、音色などすべては最高の運転体験のために作られた車だ。 後部に備えられたサクションファンによりダウンフォースの中心は車両の重心とほぼ一致するという。 ディフューザーの形を ...
続きを読む

Abarth 595が我が家にやってきてから1カ月半が経過、走行距離も１０００ｋｍを超えたので思ったことを記しておこう。 車に乗るときはほとんど一人。3人で以上で乗ることは皆無となってしまった我が家にとって、Abarthのサイズは全く問題になっていない。小さい車を久しぶりに所有してみて感じ ...
続きを読む

今年9月に発表されるマセラテイＭＣ２０に搭載されるエンジンの詳細がリリースされた。先ずは写真でその外観を見てほしい。一目で低く、小さくつくられているのが分かると思う。   注目すべきは副燃焼室を備えていること。レシプロ内燃機関で出力を上げるにはピストンを押す力（圧力）を高めれ ...
続きを読む

初めて接したのはちょうど５年前の６月、秩父の峠に連れ出してみたらパワーと小さな車体の組み合わせが道路環境にドンピシャ。それからずっと、気になっていた。       Abarth595を買い足した友人もいるし、次期型595は洗練されて、現行型のような面白さが ...
続きを読む

アルファロメオ　ジュリアと２年間暮らした。しかも２台。。 一代目は左ハンドルAWDのVeloce。2.0L直４に８速ATの組み合わせ。 筑波山でしごいてみたり、 京都、名古屋の長距離移動にも使ってみた。平安神宮の鳥居下にて トヨタ博物館新開発のジョルジョプラットフォームのエンジニアリン ...
続きを読む

車関係のイベントが皆無だった５月、友人たちとプチミーティング。 偶然にも集まったFerrariは全て青系だった。青いPista 青いBB、落ち着いた雰囲気が良い。   大規模イベントはできなくても、友人たちとのプチ集会は楽しい。 年式は違えど、Ferrariのフォ ...
続きを読む

すっかり忘れていたが、４８８PistaにはFerrari Telemetryが装備されている。カメラ２台とソフトウエアが車両に搭載され、走行中の映像、音、速度、エンジン回転数、アクセル開度、加減速度等が記録される。 欧州ではオプションなのだが、日本仕様ではなぜか標準装備（というか押し売りオプシ ...
続きを読む

Pista納車直後からCOVID-19の広がりが世界中で騒がれるようになり、出撃するのも気が引けてしまいます。車関係のイベントは全て延期か中止。気持ちの良い季節なのに、Pistaはガレージでお休み中。 感染拡大を防ぐには人との接触を避ければ良いわけで、車で一人首都高を走るのなら問題なかろうと判 ...
続きを読む