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2022年04月10日 イイね！

Super Formula 観戦

Super Formula 観戦Ferrari Brunch会場を後にして、向かったのは富士スピードウェイ。







Super Formulaの第2戦を観戦です。
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Super Formulaのシャシは全チームダラーラ製　SF19を使用。
エンジンはホンダ又はトヨタの2.0L　直四ターボから選択。

おいしい昼食を頂いてから、ガレージに向かいました。
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チームを率いるのはこのお方。
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エンジン始動、Warm up runへ出撃。
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Warm up runを終え、全車Gridに付きました。
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Grid上はなんか楽しそうですなぁ。
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ということで、Gridへ下りてみました。
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PPは、Team MUGEN MOTULの野尻選手。
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ステアリングホイールの機能もF1とあまり変わらないように見受けられます。alt


Grid Girlを見ていきましょう！
富士スピードウェイのイメージガール。
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Super GTより空いてるので撮影し易い。
皆さんに目線をもらえました。


この方のご子息もドライバーとして参戦しています。
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決勝は41Lap、全車スタート
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タイヤ交換は各チーム必ず1回行わなくてはなりません。
F1と異なり、1ホイールあたり一人で作業します。それでもPit Stopは６～７秒台。
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F1は１０００馬力を超えていますが、Super Formulaは550馬力に制限されています。
Lap Timeは鈴鹿サーキットで比べるとF1の7～8秒落ちです。
思ったほど差がありませんね。

優勝は野尻選手。
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おめでとうございます。
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帰りは三国峠を越えて山中湖畔を走り、中央道が混んでいたので道志道で相模湖方面へ。
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峠道では、488Pistaのハンドリングを堪能しました。
エンジンのドライバビリティも素晴らしい、低速域から必要なだけトルクが得られます。
ロードカーとして文句なしの完成度、Ferrari市販V8の最終形です。
Posted at 2022/04/17 19:13:11 | コメント(1) | トラックバック(0) | イベント | 日記
2022年04月10日 イイね！

Ferrari Brunch　2022

Ferrari Brunch　2022毎年恒例Ferrari Brunchに参加しました。




今回は海老名で友人と待ち合わせ。
DUCATI Panigale V4Sで登場。
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相手に不足なし！
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スーパーバイクに加速では敵いません。
向こうはPMRが１ｋｇ／１ＰＳ以下ですから。
御殿場までＤｕｃａｔｉとのツーリングを楽しみました。


会場はいつも通りの光景。
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快晴です、気温も上昇。
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J50も
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友人たちと楽しい時間を過ごしました。

会場を後にして、向かったのは・・・

つづく。
Posted at 2022/04/17 00:11:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | Ferrari | 日記

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「高いような気がしますが、短時間なら問題なし？？」
何シテル？   10/17 22:11
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