フォレスターが来ました！

今日、納車でした。
これまで何度も書いてますが、新車を買うのが初めてなもんで、納車の時ってどんなことするんだろ？と思ってたのですが…、ワリと事務的に淡々と終わりました。
自分で言うのも何ですが、感情があまり表に出ずクールに見えるらしい（？）ので、ディーラーの方もあんまりベタなことはしないようにしてたのかな…。

写真はこれからイロイロ撮ってアップしていこうと思います。今まで車の写真を撮ろうなんてしたことがなかったんですが、なかなか難しいですね。
何の気なしに撮ってるとカーセンサーの掲載車両みたいな写真になっちゃって…。皆さんのページを拝見してカッコ良く見えるアングルを研究しようと思ってます。

今日はとりあえず近所をグルッと一回り、ってところで、30kmくらい走ってきました。
一応は気を遣って、3000回転以下に抑えてます。街乗りならこの辺で抑えてもそれほど負担じゃないですね。
まだ操作系に全く馴染めてないので、運転中はちょっと神経使います。つい前車のクセで変なスイッチ押しちゃったり…。

今日のところは大きな不満もないです。低回転から素直にトルクが立ち上がるのでワリと気楽に運転できますし、乗り味もカチッとした感じがあって、セダンからの乗換えでも特に違和感は感じません。
ただ、足元が思いのほか狭いのにちょっと驚きました。実はディーラーでの試乗ではずっとATだったので、MTのフォレに乗ったのはコレが初めてなんです。AT車では全然気にならなかったんですが、いざ自分の車に乗り込んだら、『アレ、ここがクラッチ？』てな感じで…。
考えようによってはこれぐらいコンパクトになってる方が良いですし、慣れればこっちの方が運転しやすくなると思いますが、最初はちょっと焦りました。

そうそう、シフトフィールはスゴく良いです。前車のギャランはストロークが結構長くて（昔のFF車の感じ）ダイレクト感は期待すべくもなかったのですが、フォレはカチッとした操作感があって短めのストロークなので、これも慣れると結構面白そうです。

最後に…、革シートのニオイがちょっと辛いです。本当は革のシートってあんまり好みじゃないんですが、クロスポのターボだとこれしかないんですよね。最後までXTにしようか迷ったんですが、全高が決め手でクロスポにしました。
試乗車も乗ったので覚悟はしてたのですが…、本革シートの車なぞ乗ったことのない我が家の家族は新車の香りに文字通りクラクラしてます…。