アイのりのブログ一覧

感謝デーの混雑を避けてやってきました。

暗がりの中、メカニック同乗で異音再検証です。

さて・・・

診断結果はいかに？

定例メンテからスタートです。

さっそくリフトアップ開始♪

オイル交換だけですませられるかな～（笑

Ｄに入庫してます。

結局、純正エアクリは却下。だって社外品換える値段なんで（笑

そして、気になっていたエアコン注入剤も欠品中だそうで（苦笑

２０項目点検のみで余計な出費は抑えられそうです♪

本日は定期メンテでお出かけ。
お疲れモードのクルマもカラダもリフレッシュしてきました♪

クルマについては油脂類の定期交換です。
施工内容は整備記録に♪
やはりオイル交換すると気持いいですね＼(~o~)／

そして・・・
カラダのリフレッシュもコ○ダでのおしゃべりで完了♪
甘いものたっぷり摂ったので脳も活性化したようです（爆

これでしばらくはがんばれるかな(~_~;)

本日お付き合いしていただいた皆様お疲れ様でした。
来月もよろしくお願いします（笑

人もクルマも一緒ですね（笑

ここ10日ほどで、

リアスタビリンク
リアスタビブッシュ
フロントスタビリンク

と交換をしました。

走行距離５２，０００キロ。
メーカーの交換推奨距離は１０万キロのはず。

そして、
純正から純正への交換なのでメンテナンスが主眼で大きな期待は抱いていなかったのですが・・・

予想外の期待はずれ！！

５２，０００キロという走行距離がいかに足回りに負荷をかけていたかがよくわかりましたよ（汗

リアをリフレッシュした際にはワインディングでの安定感を取り戻すことができたし、
なんといってもこれまでずっと気になっていた異音を消すことに成功しました(^_^)v

そして
フロントリンクを交換した際には、新旧の純正リンクを手に取って確認することができました。
まさにへタレとはこのことですね。
上下の可動部が５２，０００キロ走ったリンクではゆるゆるになっていました。

装着後にテスト走行したとき、一発目のカーブでハンドリングに対するクルマの挙動がシャープに変わっていましたよ♪
ゆるゆるのスタビリンクがスタビを殺していたんですね。

クルマの些細なヘタリが
クルマの本来の動きをスポイルし、ドライバーの意思に微妙に答えてくれなくなることがよくわかりました。

メンテナンスって深イイですね♪

整備手帳　リアスタビリンク、ブッシュ交換
整備手帳　フロントスタビリンク交換