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所有して初めてわかったデリカD5は全方位的に魅力的でした！
化石車体設計に電子デバイスでテコ入れした新旧融合を果たしたミニバンSUVは本当にオンリーワンな存在で素晴らしいと思います。
でもやっぱり初販2007年の基本設計の車両。随所で設計が古く、乗出し600万の価格もネガに思ってしまう。一方で19年経過しているロングセラーな化石車両の割に古臭くないところは凄いとも思う。
そして、化石車両のメリットは先人が得た知識と経験がタンキングされた故障事例だと思う。過去トラが多いと予測と対策がしやすい。デリカ新参者には本当にありがたいデータの塊です。

クリーンディーゼルのEGRやDPFに配慮したオイルを選定できるならトラブル最小で長く乗れると思っています。

4月になったので恒例のサマータイヤに交換しました。ディーラーで工賃約7000円です。

また12月にスタッドレスに履き変えます。

【デリカD5】2026年式歴代最高デリカD5のオープニング画面変更したった。

https://youtu.be/

ガソリン価格が急激に高くなりましたね。

コストコでもこの価格です。

コストコの近所のガソリンスタンドはもっと高い。


全国で言うとレギュラーガソリン200円超えも出てるようでまだまだ価格は上がりそうですね。

来月納車予定の我が家のデリカの為に快適アイテム揃え中。

カップホルダーや足元ライトなど購入しました。

レーダー探知機はユピテルのWRA110(YK-110)にしました。


アイドリングストップキャンセラーも買いました。ディーゼルエンジンでアイドリングストップさせてわざわざ冷ますって非効率だと思っています。


純正フロアマットは高かったので楽天で3Dフロアマットも購入しました。

ディーラー納車前にアイテム渡しとけば取り付けてくれるそうなのでネットで買って揃ってますが、アウトランダーPHEVと違ってデリカd5はアフターパーツが多いので探すのも楽しいです。
要らんもんまで買ってしまいそうになります。。