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マイクロロン・・・とうとう入れちゃいました！

もちろんオイルとエレメントも交換してますよ！

オイルはカストロールのマグネ何とか？
5W-20部分化学合成油だったと思います　（汗）
4L缶 ＋ 1L缶で購入。4.7Lぐらい使いました。

エレメントはPIAA製＠の二重フィルターにしてみました。

そしてマイクロロン・ハイブリッド専用♪
￥21000なりぃ～ﾁｬﾘﾝ♪

　　　　　　　　　　　　　　　　　高い・・・（涙）


でも何となく入れてると安心なんですよ。

トヨタのハイブリッドはエンジンの始動を繰り返すので、ほんとに摩耗に対してトヨタが考えてくれているのか不安になります。点火プラグも摩耗し易いような気がしますが・・・。
そういえば、ハリハイのエンジンて、ハイブリッド専用設計だったっけ？

ま、専用設計でなくてもちゃんと始動＆停止を頻繁に繰り返す事を想定していてくれればよいのですが。。

久々にPCから書き込みしています♪

いや～毎日忙しくて大変です・・・（泣）


で、慣例？恒例？
車両を入れ替えてある程度通常燃費を記録できたので、
そろそろお約束のマイクロロンを入れてみます♪

そこで問題、私の愛車はハリアーハイブリッド。
マイクロロンもハイブリッド専用の物がラインナップにある。
が、気になるのさらに価格の高いマイクロロンXA・・・

どうせ購入＆添加するなら良い物を♪ってことで、
マイクロロンXAが候補に浮上！！

ハイブリッド車専用のマイクロロンハイブリッドか・・・・
さらに高価なマイクロロンXAか・・・・・悩んでいます。

メーカーHPを見てもイマイチなんだよねぇ～。

文句の書き方から考えて、マイクロロンXAは高性能な印象。
マイクロロンハイブリッドは通常品の高速定着だけ性能アップした商品の印象。。

悩む。。
どうしよう。。


※画像はTTの時に添加したマイクロロンXAです！

大径タイヤを入れたい。

①スピードセンサーが狂うのは理解している。
　→複雑なハイブリッド制御を調整できるのか？
②タイヤを大きくすると燃費も悪くなる傾向にある。
　→ハイブリッドはエコカーだぞ！

それでも最低地上高のアップをさせたい！
周囲の声は「やめとけ」・・・
当然といえば当然である。。

ま、大径ホイルは後々考えよう。


でも、1インチリフトアップは早くやりたいです♪

ハリハイが納車される前に見てきた新型プリウス。
先進的で斬新な室内にちょっと揺れました♪


ハリハイが納車されて約1週間ですが、なかなか楽しい車です。
でも、せっかくSUVなのだからもちょっと最低地上高が高くても良いのでは・・・
1インチ程度のリフトアップした方いませんかね？

へへへ♪

次期購入車両ですぅ～

来週納車になりますぅ～

デヘヘヘ♪

楽しみですぅ～

画像で分かりますか？