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日本車でヤナセに行くと冷たくアシラワレル・・・
そんな話を聞いた事はありませんか？
生涯こんなお店で車を購入する事は無いだろうと思っていたのですが・・

気になる病が発病してしまい、勇気を出してヤナセに行ってきました。
発病の原因は（目当ては）ジープ　ラングラー・アンリミテッド！

ずっと気になっていたラングラーは２ドアという事もあり、実用的ではないという理由から購入を躊躇っていましたが、出たではありませんか！！
ラングラーの４ドア！！
この車のデビューはかなり刺激的です！見積もった価格も刺激的でした・・・
傷ついても、凹んでも、味になる車はラングラーとディフェンダーくらいではないでしょうか？本当はディフェンダーの方が好きなのですが、ディーゼルの規制が厳しく、諦めました。。

でも、ラングラーに４ドアが出るのでしたらそりゃ欲しい！
っちゅ～ことでヤナセに訪問。
お見積り＆実車確認＆試乗してきました。

乗り込んだ感じは、シートも適度に硬く、快適だと感じました。
フロントガラスちっちゃ！！
これでも割れると１５万前後するらしいです。。
ラングラーの長いノーズは先端まで見えませんし、デカイフェンダーも運転席からでは確認出来ませんでした。こりゃ～慣れる時間が必要だな。

エンジン始動で感じたのは、思っていたより静かで意外に乗りやすく、適度に快適でした。
ビックリしたのはサイドミラーに内蔵されているアンダーカメラ。
アナログな車にハイテク装備・・・でも電動ミラーではない・・・
左サイドの死角を補うものですが、なかなかの優れものでした。

他に、天井が樹脂製で取り外す事ができるそうな。。
ヤナセに行った日は生憎の大雨でフリーダムトップを外す事は出来ませんでしたが、車内にこもる雨の音はしっかり確認してきました。意外に大きな音はせず、個人的には静かな方だと思います。


ですが、やっぱりドアミラーは電動ではないし、リアシートの座面は短いうえ、リクライニングしないとか、日本車では標準化されつつある装備（快適性）が無かったので物足りなさは残ります。
ラングラーに乗る人はそういう不便さも楽しみにしてしまう人が多いとか。。。

さて、試乗！
と思いきや、４ドアモデルに試乗車が無いとのこと！？
「何でないねん・・」
取り合えす試乗したいと訴えてみた。
営業の人＞「２ドアモデルで良ければ試乗車がありますが・・・」
じゃ～それで！

無いものは仕方ないので２ドアモデルで試乗してきました。
エンジンは同じだし、ボンネットの長さも同じ、運転席より後ろは短くなってしまったけど、小回りを期待する車種ではないので気にしない。

２ドアモデルはショートボディーの効果もあるのか、パワフルなエンジンに思えました。意外に良く走ります。一般道では燃費は5～７km/ℓだそうです。
高速では10km/ℓぐらいは行くそうですよ！（2ドア、4ドア共に）
僕のレガシィランカスター6は高速でも9km/ℓ程度。。。

ひと通り見た感じ、触った感覚では。。。
このJEEPはいい道具になりそうだ。
何かのCMで「道具に贅沢をする人は本当に贅沢だ」とかってありましたよね？
めっちゃ共感できました。。

総評
価格が高い


でもまぁ～惚れちゃったものは仕方ない。
近々購入しようと思います。
はぁ～計画を練り直さなければ。。。10年以上乗らないと元は取れんぞ。。