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近畿もだんだん寒くなり、ダウンジャケットを着ようか悩む気温になってきました。
秋も終わって冬に向かう季節です。

12月頭に新潟行くし、1月末ごろも数泊の旅行計画中。
スタッドレスが活躍するような場所に行くかは別として、冬場はどこに行くにもやっぱりスタッドレスは必須ですね。
安全第一です。

一応、三菱販売店にスタッドレスタイヤの価格伺いました。
結構高くて、さすが！って感じです。


車で20分程度のところにカーポートマルゼンがあるので色々相談しようと伺いました。

今年2022年は3月タイヤの価格が10%程度値上げされ、今年9月にも更にタイヤが10％程度値上げされたと聞きました。
ということは2022年10月現在は20％高くなっているってこと！？

マジか。
そんなこと考えているとまた購入意欲が湧かなくなりますが、冬支度にスタッドレスタイヤは必須なので購入以外の選択肢はないのだけど。。

マルゼンで初めに取った見積りのタイヤ245/60R18のホイルセットは20万程度でメーカー問い合わせしてもらったら在庫なし、次回製造計画未定、年内入荷するか不明ってことで断念。


後日改めてお店に伺って選び直した255/55R18のタイヤホイルセット見積りは24万程度で在庫あり。
翌週以降であればいつでも取付できるとのこと。
ただしホイールは1台分4本しかなく、タイヤも3台分12本しかないと。
タイヤ原料のナフサ供給不安と価格高騰でスタッドレスは品薄という噂も聞くので即決しました。


アウトランダーPHEV初スタッドレスはブリザックDM-V3にしました。

取付は11月末ごろにお願いしました。

三菱推奨のスタッドレスサイズ235/60R18はまだ余力ありそう。
他サイズは在庫厳しそうですね。
スタッドレスタイヤ考えてる人はお早めに。

自問自答中。

年に3ヶ月か4ヶ月しか履かないタイヤ。
スタッドレスタイヤとして活躍するのは年間通して5日ほど。
大阪に住んでたらこんな感じの頻度なのでなかなか前向きな購入に向かないけど、安全対策は怠りたくない。
買う以外の選択肢はないですね。

次の問題はどんなスタッドレスタイヤ買うか。
見た目重視の純正タイヤ20インチホイールを活用してスタドレスタイヤだけ買う。
見た目が維持されるが結構高額。


18インチホイール&スタッドレスタイヤセットで新調した方が納得感も高い。
ただし、ちょっと見た目が劣化する。


考察範囲を広げて…
純正タイヤが減ってきたらサマータイヤはBFグッドリッチのTRAIL-TERRAIN T/Aを履きたいと思っている。

20インチだと
245/50R20:754mm

19インチだと
235/55R19:741mm
255/55R19:765mm

18インチだと
235/60R18: 739mm
245/60R18: 751mm

純正タイヤ外径737mmを目安に考えると、車検的には＋に誤差2%までなので751mmまでが安全圏か。
後はホイールで引っ張って…外径を…
純正タイヤが減った先のことも妄想中。


とりあえず、新調するスタッドレスタイヤは18インチホイル&タイヤで考えたいと思います。
後はどこで買うか。。
マルゼンさんが近いから今度行ってみよう。