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タイヤはジオランダーAT4 G018に決めたので次はホイールです。

タイヤもそうですが、まだ装着履歴が無さそうなホイールを選びました。

候補はこちら。

ゴジゲン　ファイヤーボールRR


エンケイ　PF07


ワーク　T7R


ワーク　D9R


という感じで選んでみました。
あとはショップさんでタイヤとボディをツラにする組み合わせを相談して、オフセット、J数を選びたいと思います。

次は相談行ってきます。

2022年6月末日に納車されたアウトランダーphev(GN0W)ですが、来月初車検を迎えます。
走行距離は約70200kmです。

今までサマータイヤは純正エコピアだったんですが、残り溝も少なくなってきたのでそろそろ好みのタイヤに交換しようと思います。

純正の20inホイールはカッコいいので気に入っていますが、レジャースタイルがキャンプなので今回は18inで扁平厚を確保してアウトドアっぽいタイヤを選ぼうと思います。

なんちゃってオフロードはAT系ってことでBFGOODRICHのオールテレーンかトレイルテレーン、YOKOHAMAのジオランダー、TOYOのオープンカントリーかなと。

オールテレーンKO2:廃盤
ゴツくてカッコいい。高価。走行うるさい。

トレイルテレーン:納期未定
カッコいい。高価。走行音はそこそこ。

ジオランダー AT4:在庫あり
ままカッコイイ。価格は手頃。走行音も普通。

オープンカントリーⅢ:在庫あり。
ビジュアルカッコイイ！価格も手頃。走行音はややうるさい。

頑張れ日本ってことでタイヤは横浜ゴムのジオランダーAT4 G018の235/60R18にしました。

先代G015


現行G018


次はホイール選びです。

2025年6月で初の車検です。
約70000キロ走っており、そろそろサマータイヤも交換が必要かと思い色々考えております。


純正ホイールを利用して20inタイヤを購入。

メリット:スタイリッシュで純正ライクな乗り味を維持。ホイールが増えなくて済む。

デメリット:20inタイヤは高価。


18inホイールとタイヤを新調する。

メリット:タイヤが安い。偏平が厚くなると乗り心地がマイルドになる。変化を楽しめる。

デメリット:イニシャル費がかかる。スタイリッシュ感はなくなる。ホイールが増える。

という感じでしょうか。
20inだとブリヂストン一択。
ブリヂストンは6月に値上げするらしく、5月中にオーダーする必要あり。

18inだとワイルド感を出すためオフ系にしたい。。




さて、どうしたものか。