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オーダーしてきました。
ビビりな僕としてはかなり攻めたチョイスにしてみました。笑

今回もカーポートマルゼンさんで相談、購入しました。

選んだホイールはワークエモーションのT7Rです。GN0Wに装着している人は少なそうなので選んでみました。

18in 8.5J +30です。
計算ではフロントツラぐらい。
リアはちょっとボディに入るそうです。
このスポーツホイールにジオランダーAT4(G018)235/60R18を入れます。


ちょっと変な奴と思われたかもしれません。笑

マルゼン担当者さんがTELでホイールメーカーに納期やフィッティングについて問い合わせてくれて、メーカー曰くキャリパー接触なし、ボディーからはみ出すこともないとのことでした。
ホンマか！？

作業日は初車検の後にする予定です。
楽しみです。

タイヤはジオランダーAT4 G018に決めたので次はホイールです。

タイヤもそうですが、まだ装着履歴が無さそうなホイールを選びました。

候補はこちら。

ゴジゲン　ファイヤーボールRR


エンケイ　PF07


ワーク　T7R


ワーク　D9R


という感じで選んでみました。
あとはショップさんでタイヤとボディをツラにする組み合わせを相談して、オフセット、J数を選びたいと思います。

次は相談行ってきます。

2022年6月末日に納車されたアウトランダーphev(GN0W)ですが、来月初車検を迎えます。
走行距離は約70200kmです。

今までサマータイヤは純正エコピアだったんですが、残り溝も少なくなってきたのでそろそろ好みのタイヤに交換しようと思います。

純正の20inホイールはカッコいいので気に入っていますが、レジャースタイルがキャンプなので今回は18inで扁平厚を確保してアウトドアっぽいタイヤを選ぼうと思います。

なんちゃってオフロードはAT系ってことでBFGOODRICHのオールテレーンかトレイルテレーン、YOKOHAMAのジオランダー、TOYOのオープンカントリーかなと。

オールテレーンKO2:廃盤
ゴツくてカッコいい。高価。走行うるさい。

トレイルテレーン:納期未定
カッコいい。高価。走行音はそこそこ。

ジオランダー AT4:在庫あり
ままカッコイイ。価格は手頃。走行音も普通。

オープンカントリーⅢ:在庫あり。
ビジュアルカッコイイ！価格も手頃。走行音はややうるさい。

頑張れ日本ってことでタイヤは横浜ゴムのジオランダーAT4 G018の235/60R18にしました。

先代G015


現行G018


次はホイール選びです。

2025年6月で初の車検です。
約70000キロ走っており、そろそろサマータイヤも交換が必要かと思い色々考えております。


純正ホイールを利用して20inタイヤを購入。

メリット:スタイリッシュで純正ライクな乗り味を維持。ホイールが増えなくて済む。

デメリット:20inタイヤは高価。


18inホイールとタイヤを新調する。

メリット:タイヤが安い。偏平が厚くなると乗り心地がマイルドになる。変化を楽しめる。

デメリット:イニシャル費がかかる。スタイリッシュ感はなくなる。ホイールが増える。

という感じでしょうか。
20inだとブリヂストン一択。
ブリヂストンは6月に値上げするらしく、5月中にオーダーする必要あり。

18inだとワイルド感を出すためオフ系にしたい。。




さて、どうしたものか。

低速運転中にカチカチ音が鳴るので石でも挟まったかな？っと思ってプチ放置していましたが、某施設の地下駐車場に入ったらカチカチ音が反響で結構な音で鳴ってることを認識。。

面倒ですが確認することに。

結果、運転席側後輪になんか刺さってます。


ネジっすね。

指で触っても取れる気配はなし。
空気漏れはなし。
抜きたい気持ちを抑えつつ、近日中に販売店さんに持って行こう。。