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支援システムのエラーが出たので先日ハンドウル交換しました。
その後約1000km走りましたが、再発なしです。

やはりハンドルに付与されてる何かの機能がエラーを発していたのでしょう。

販売店さんの診断機が正しかった。笑

また、同時に交換してもらったらフロントセンサーも交換後は再発なしです。

また何か異常が出たら共有します。

昨年12月に高速運転中にエラーが発生。販売店で見てもらったらハンドルの故障とか。
思ったより早く交換部品が届いたので作業してもらいました。


最近のハンドルはヤベーなー。
ハンドルにまでこんなに電子部品が必要なのか。
部品点数法で考えたら故障率は上昇するわな。
単純構造だったMOMOステが懐かしい。笑

以前から相談していた時々発生するフロントセンサーエラーも一緒に交換してもらいました。

男2人旅の目的地が決まりました。
西側は出雲大社経由の弊立神宮。
東側は富士山淺間大神宮経由の日光東照宮。
最低でも3泊4日かな。
日程は2/3〜東側、2/24〜西側の予定。
まぁ〜天候次第で西東を決める感じで計画してます。

旅行時に車内で寝泊まりするので問題になるのは単純に荷物が載せれない。。
荷室はベット化するのでスペースが足りないっす。

そこで解決策としてはルーフボックスを導入することにした。
単純にモノを置く場所を確保する。



2022年12月にinnoからXS400の再適合が出たのでキャリアもボックスもカーメイト製を選ぶことにしました。

候補のボックスはウェッジプラス864とウェッジ660かな。







660だと2.1m高さ制限もクリアできるが収納が。。684だと高さが約2131mmになるのでちょっと心配ですね。

今回は収納力と標準でインナーマットが付属されるらしいので864を選ぼうと思います。

とりあえず購入店舗の絞り込みと納期と金額の確認進めます。

自作アウトドアテーブルをベットにして1人車中泊仕様にしてましたが、真剣に木材で車中泊ベットを作ろうかなと考え中。
近々息子君と男2人旅西日本編と東日本編を考えていて、この計画が実行されるのなら3泊か4泊の旅なのでフルフラット化は必須！？

参考になるのは西尾張三菱自動車販売から発売されてるE:BEDⅡかなと。
グランドモーターのベットキットは丈夫そうな引き出しとかもあり高過ぎる。

車中泊の時はテーブルを長手方向で橋渡し的に使用して段差を埋めて使ってたけど、自作ベットを作るなら、


やっぱ横向きで使うか。。


現状の段差。


これでもほとんど気にならないレベルだけど、


適当な布で段差を誤魔化す。

気にならない程度に。



1人用なら現状でも寝れます。


さてどうしたものか。。

--12/26 --
システムトラブルの件で販売店さんに行ってきました。
事情を説明して点検してもらいました。
1時間くらい調べてくれて、結果、ハンドル内部のトラブルだそうです。

--システム故障の対応--
ハンドル新品交換になりました。
部品の発注は即日してくれましたが納期は2023年1月末らしいです。

--センサー故障--
フロントセンサーの接触不良が疑われるため正面センサー2個新品交換することになりました。こちらも1月末の同時作業頂けるとのこと。

--その他トラブル--
高速道路走行時に雨が降ってると「コポコポ」音が鳴る件は販売店にお伝えしているがメーカーからは回答頂けていないとのこと。

発生条件は
・サンルーフ付き
・雨天
・高速走行
・内気循環
ですので、僕以外のユーザー様も体験してるんじゃないでしょうか？

また何か分かれば共有します。