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12/24
夜中高速道路走行中にシステム故障発生。
ハンドル支援が効かなくなった。
高速降りてコンビニに停車してシステムOFF(エンジンを切る)して再度システムON(エンジンをかける)とエラーは一旦消える。

12/25
販売店に連絡したが解決策はなく、とりあえずECUリセット。

12/26
販売店に持って行きます。

最近の車はWindows PCやスマホのようにバグったら電源再起動が必要なのか！？

未解決のパーキングセンサーエラーといい、今回のシステム故障も解決が遅くなりそうな予感。
日産ルノーとのアライアンスで今回のアウトランダーphevは非常に魅力的な車両になったが、他社技術と融合するとトラブル解決には時間がかかるのかも。。
アライアンスの弊害ですね。

大阪も急に寒くなってきた。

最近アウトランダーPHEVが農業車になってきた。
今日はバーク堆肥等々の運搬です。

微妙に車内が堆肥っぽい！？

自作テーブルがいい仕事します。
物を積んで、テーブルごとスライドさせると楽に奥まで荷物が積めます。

固定してないので過信は禁物。
テーブル出し過ぎたら被害大。笑

10月に購入したアルミホイール&スタッドレスタイヤですが、ようやく交換して来ました。

これが

これに


購入したのはカーポートマルゼン殿で交換もマルゼンでお願いしました。
作業は極めてスムーズで澱みなく完了しました。

プロの仕事はすごいですね。
滞在時間は30分でした。

近畿もだんだん寒くなり、ダウンジャケットを着ようか悩む気温になってきました。
秋も終わって冬に向かう季節です。

12月頭に新潟行くし、1月末ごろも数泊の旅行計画中。
スタッドレスが活躍するような場所に行くかは別として、冬場はどこに行くにもやっぱりスタッドレスは必須ですね。
安全第一です。

一応、三菱販売店にスタッドレスタイヤの価格伺いました。
結構高くて、さすが！って感じです。


車で20分程度のところにカーポートマルゼンがあるので色々相談しようと伺いました。

今年2022年は3月タイヤの価格が10%程度値上げされ、今年9月にも更にタイヤが10％程度値上げされたと聞きました。
ということは2022年10月現在は20％高くなっているってこと！？

マジか。
そんなこと考えているとまた購入意欲が湧かなくなりますが、冬支度にスタッドレスタイヤは必須なので購入以外の選択肢はないのだけど。。

マルゼンで初めに取った見積りのタイヤ245/60R18のホイルセットは20万程度でメーカー問い合わせしてもらったら在庫なし、次回製造計画未定、年内入荷するか不明ってことで断念。


後日改めてお店に伺って選び直した255/55R18のタイヤホイルセット見積りは24万程度で在庫あり。
翌週以降であればいつでも取付できるとのこと。
ただしホイールは1台分4本しかなく、タイヤも3台分12本しかないと。
タイヤ原料のナフサ供給不安と価格高騰でスタッドレスは品薄という噂も聞くので即決しました。


アウトランダーPHEV初スタッドレスはブリザックDM-V3にしました。

取付は11月末ごろにお願いしました。

三菱推奨のスタッドレスサイズ235/60R18はまだ余力ありそう。
他サイズは在庫厳しそうですね。
スタッドレスタイヤ考えてる人はお早めに。