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補機バッテリーの充電状態を確認してみました。

本日の朝の気温は5℃です。
readyにしたら暖房設定のためエンジンがかかり始める状態。

補機バッテリーモニターを見ると充電状態です。
電圧が14.4vなので頑張って鉛電池が充電中であることがわかります。
ちなみに今日は6:50にreadyにしましたので写真はReady後8分経ってます。


charge modeにしてアイドリングさせながら充電テストをしてみたらこちらも大丈夫そう。




6:50 charge modeで駅まで行って、自宅マンションに帰ってきた。
7:02 ReadyOffにしたら下がっていく。


7:04 スリープに入ったのかサチルとこの辺で推移し始める。



昨日は40km走ったし、今日は出社するので通勤で片道12km、週末はレジャーで走る予定なのでこまめにモニターしてみます。

単純にバッテリーへの充電不足なのか？
バッテリーが劣化して充電が十分にできないのか？

色々考察してみます。

車中泊してますか？
今までは昔作った自作アウトドアテーブルを流用して段差を無くして寝床を作ってましたが、もうちょっと快適に作ってみようかなと思い検討始めました。

アウトドアテーブルは前車のディスカバリー3用に作ったものでしたが微妙にサイド削って合わせたモノです。アウトランダーphevの荷台にスノコのように置けます。


テーブルを長手方向に置き直すことで段差と隙間を橋渡しします。


布団を敷いてみるとまぁ〜ほぼフラット。

もう少しちゃんとベットベットしたモノを作ってみようと思い検討始めました。

後部座席を立てた状態の奥行き:910mmは行けそう。100mm高くなるとシートの傾斜で900mmぐらいか。。


幅　1065mmくらいかな。


高さ　理想は180mmか。
今回は100mm〜120mmで検討しようと思う。


板厚は15mmにするか、20mm、25mmにするか。。




もうちょっと色々考えます。

パンクした場所からJAFにお願いして最寄りの三菱自動車に搬送頂き、一夜を明かしました。

翌朝金曜日の営業所オープンと共にスタッフさんに昨日起きた一連のお話させて頂き、大阪まで帰りたいのでタイヤを確保したい主旨をお伝えして、色々提案頂きました。

結果、中古の程度に良いタイヤを見つけて頂き履き替えて無事帰路につけました。

途中のサービスエリアで食事をとりながら、


渋滞に巻き込まれてつつ、


病気になるので甘いモノは飲まないけど、コーヒー頂きながら休憩しつつ、


お風呂でしっかり浸かって免疫力向上&リラックスし、


疲れてきたらサービスエリアで休憩しつつ、なんとか関西圏まで来ました。


いやー今回の旅はめちゃめちゃ勉強になりました。
そして色んな人にサポートしてもらい、本当に助かりました。

メンターからのお誘いもあり、展示会に参加することになりました。
行って帰ってくるだけなら飛行機か新幹線の方早くて安いかもですが、ウロチョロするかもなので車で行きます。

車中泊仕様にして横浜に向かう。


足柄で仮眠し、炭酸温泉に入って仕事着に着替える。


展示会に参加。
午前中にブースを周り、午後は基調講演に参加。


ランチ&ティータイムは代理店様のオススメのお店に行ってきました。



帰りにガンダムベース寄って帰ろうと思い、立体駐車場に入るも縁石にフロントタイヤが接触しパンクに至る。この時点で18時。


立体駐車場で補修不可能なパンクした場合、積載車4tが入れない為、自走で下まで走らないと行けないのでは！？
そうなるとパンクの状態によっては自走中にタイヤのゴムが外れてホイールが地面に接触し被害が拡大することも。。

なんてことも考えながらJAFに連絡して、大阪の車両購入店連絡して、自動車保険屋さんにも連絡して、ダイバーシティの防災管理センターに連絡して駐車場でタイヤパンクしたことを連絡して…なかなかやることいっぱい。。

JAFの積載車の到着が2時間後になること、加入している保険で15万ほど付帯サービスが受けれること、防災センターの配慮で駐車場料金が無料になること確認できました。

JAFが到着するまでトイレを済まし、ガンダムベースを覗いみたが疲れて気力がなく店舗内1周だけして車に戻りました。


JAFは2台で来て頂き、1台は積載車で地上で待機、もう一台は駐車場まで登って頂きタイヤの状況確認して頂きました。
超安心です。

ダイバーシティ5Fから地上に降りるまでスロープを下り、ヘアピンを通過しなければならないのでゆっくり走行しホイールにダメージを与えないようにします。
下りスロープには速度抑制のための鉄の鋲が打たれてるんですが、アレはヤバイ。
ホイールにダメージがないように更に慎重に走行しました。

無事地上階に到着して積載車に乗せてもらったんですが、どこに車両を持って行くか！？
時刻はすでに20時回っています。タイヤ屋さんもディーラーも閉まっている。。
うーん。。
色々想定してやはりまずは三菱自動車販売店に伺うことにしました。JAFに最寄りの三菱自動車販売店舗まで連れて行ってもらいました。

到着した販売店は港三菱自動車販売店でした。
翌日まで車中で過ごし営業が始まってから相談することにします。

続く。

仕事と趣味を兼ねて1人旅行。

10/31(木)大阪出発。
この日は有給休暇。
サービスエリアのスタバでコーヒー買って北上します。


あれは富士山か！？


八ヶ岳に寄って買い物しました。


道の駅でゆっくりしつつ、


八ヶ岳SAで休憩。


充電しつつ、


双葉SA


佐野SAで眠たくなったので仮眠と車中泊。


そのまま佐野SAで朝のミーティングに参加。
朝ごはんはスタバのコーヒーとエッグマフィン。


上河内SA


那須高原SA


11/01(金)AM福島県到着。「癒の刻」っていう岩盤浴に入って、炭酸泉でゆっくりしました。
同日15時ごろちょっとだけサプライヤー訪問して18時に東京に向かう。

またも上河内SAに寄って、食事と仮眠。



上河内SA


11/2(土)朝から東京方面移動して、朝から営業している温泉に入ります。


11/2(土)9:30有明付近到着。
13:00〜のナオキマンショウ公演前にグッツ受け取りです。

開演12:00
公演13:00
長蛇の列に並びます。



一応、公演内容以外はSNSに投稿して良いとのことですので開演前の会場の様子です。

いや〜大変興味深いコンテンツでした。

余韻に浸りつつ、帰阪します。


大阪帰る頃には6万キロ超えてました。
一般保証が切れる頃合いですが、僕は購入時につく2保証Ⅰ+Ⅱに加入しているのでもう少し保証が続きます。

今考えたら保証プランの加入は英断でした。
不動になるようなトラブルはありませんが、しょうもない細々トラブルの多い車両なので加入して良かったと思います。

さて次は何が故障するやら。。