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トヨタの不正会見を見たけど、不正の内容というか程度がまだ許せる範囲でしたね。
不正の目的が「短納期目的、コストダウン目的の開発データ流用」で流用したデータはより厳しいデータだったということなので「ごめんなさい」って言いやすい。

さて、日産三菱からは何が出てくるのか！？

ビックリすることが発生しました。

本日6/1(土)朝7時に家族を駅(片道10分以内)まで送って、帰宅して、昼前11時に再度外出しようと駐車場に向かい、車のそばに来た時点で気付いたんですが、何故かデジタルミラーがON状態でした。
普通はReadyOFFで消えますが、今日は消えてなかったみたいでした。

とうぜん、施錠もされていますし、もちろんReady状態ではありません。

Ready OFF時に正しくプロトコル処理ができなかったのかなと思います。
車両に搭載されているストレージがバグったか？

ということで、車から降りる際はアクセサリー電源から取っている電装品がオフになっていること確認した方がいいですね。

昨日、法定点検行ってきました。
いや〜購入から2年が経過した訳ですね。
思ったより面白い車なのでまだまだ楽しめそうです。

さて、phevのネガティヴ要素である「急速充電するとバッテリーが劣化する」という件ですが、僕はマンション住まいのためほぼ三菱販売店の急速充電機で充電しています。
今回の容量点検でSOHをみる限りヘルスにはほぼ問題ありませんでした。
ちなみに急速充電頻度は2日に1回程度です。


また、「走行距離がかさむとバッテリーが劣化する」という件ですが約49000キロ走った現時点では特に問題なさそうです。

そして、「古くなるとバッテリーが劣化する」という件ですが期間:2年間、走行距離:約49000キロ、充電方法:急速充電、充電頻度:2日に1回程度という条件ではほぼ劣化しないという感じです。

ということでGNアウトランダーphevのバッテリーは短期間、過走行、急速充電多用でも思ったより劣化しないっぽいですね。

逆にいうと早々に劣化しなさそうなので三菱長期保証制度がありますが、このままだと保証の恩恵は受けれないっぽい感じですね。笑

寒かったり暑かったり気温差が激しいですが、またまた革シートには辛い夏が近づいてきてます。

毎年の様に買ってたシートクーラーですが今年もそろそろ新調しようか悩みます。
人気のシートクーラーは5月、6月に買わないと7月8月は売り切れもあるので要注意ですね。

過去に例はないが、後付け純正オプションでシートクーラー出ないだろうか？
シート丸ごと取り替えでも良いから出して欲しい。。

しかし、3社アライヤンスで何を協議してるのか。革シートにシートクーラーは必須やろ。余計なマッサージ機能こそ必要なし。
ほんまマッサージ機能要らん。

みんカラに書く内容ではないが、血圧の基準が変わったらしい。
興味のある方は調べてみてください。

新基準
上（収縮期）160
下（拡張期）100

血圧130で「高めですねー」って言われて薬を飲み始めようと思っていた人には朗報では？
降圧剤の服用で認知症の増加や早期化などが言われているので可能な限り服用したく無いですよね。