イイ d(￣￣) - ZR-V

マイカー

イイ d(￣￣)

H&Mの父ちゃん
ホンダ / ZR-V
e:HEV Z(CVT_2.0） (2024年)
- レビュー日：2024年9月8日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：5
積載性：2
燃費：4
価格：3

満足している点: 特に欲しい車がなかった中で、CMで見て一目惚れしてしまいました。

人生初のHV車ですが、モーターとエンジンの切り替わりも違和感無く乗っていて楽しい車です。
不満な点: 積載スペースや小物の収納場所が少ない
(現車を一度も確認せず契約してしまいましたので😓)
総評: サーキットも走れるSUV(CMですが)

実際、街乗りでも、ワインディングでもHVシステム制御が良くできていて楽しく走れます d(￣￣)

デザイン: 5; マ〇〇ティのようなフロントグリルのデザイン

直線基調でシンプルなデザインの内装

ヨーロッパテイストを感じることができる(かな (^^;; )
走行性能: 4; まだまだ慣らしの最中なので踏み込んでませんが、アクセルペダルを踏む指先に少し力を加えるだけでも、モーターのトルクフルな加速感と、切り替わりが気付かないくらい静かなエンジンのパワーとでグイグイ加速していきます。
乗り心地: 5; 今までのホンダ車はサスペンションのストロークが短く乗り心地も硬い印象がありましたが、シンナリとしながらもしっかりと踏ん張ってくれるので安心してコーナリングも楽しめる足回りです。
積載性: 2; 積載製は残念ながらいいとは…

後席の下にはHVシステムのバッテリーがあり、最近の車では多くなってますがスペアタイヤどころか車載工具すら載せるスペースが限られてます。
小物類の収納場所も少なくて…
燃費: 4; スタートして直ぐはモーターでの走行がメインになるので、市街地などでストップ&ゴーの多いところではエンジンの出番も少なくて燃費はいいかと思います。(満タン給油で航続可能距離1000km超)

まだまだ慣らしの最中で高速道路走行してませんので真の燃費が解るのはこれからかと(^^;;
価格: 3; 正直言って「高い‼️」

Dラーの営業担当とは長い付き合いなので頑張ってくれましたが…(^^;;
故障経験: 今のところ無し