Newアテンザ考察　その１２

さて、給排気から離れまして、外装部分です。

新型では、Aピラーの付け根から、グリルまでのラインが、
現行に比べてだいぶ曲率が大きいですね。
RX-8はこれ以上ですかねぇ・・・

そうなると、ボンネットダンパーは取り付くんですかねぇ～
（あ、RX-8用のボンダンもありますので、大丈夫なんですかね・・・
と、ちょっと余計な心配をしてしまいました。（笑

また、前サス・ショックの取付け部分のナットが樹脂になっているっぽいんですよねぇ～
（その１０の写真の方がわかるかもです。）

実際、ココにはあまり力が加わらないのでいいのかもですがー
タワーバーの販売には、ナットとセットで販売ですかね。（笑